基于Gamma過程的關(guān)節(jié)軸承加速可靠性驗(yàn)證方法.pdf

1、關(guān)節(jié)軸承是一種特殊結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)軸承，具有結(jié)構(gòu)簡單、承載大和自調(diào)心的特點(diǎn)，在航空航天、工程機(jī)械等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。關(guān)節(jié)軸承在使用過程中由于磨損使得徑向間隙增大而失效，導(dǎo)致操縱部件精度降低、控制失效，甚至給整個(gè)裝備帶來災(zāi)難性后果?？煽啃则?yàn)證能夠通過試驗(yàn)檢驗(yàn)關(guān)節(jié)軸承的可靠性是否達(dá)到要求水平，確保設(shè)計(jì)生產(chǎn)出來的成品滿足既定的可靠性要求，對裝備的可靠安全運(yùn)行具有非常重要的意義。
　　造成關(guān)節(jié)軸承失效的主要原因?yàn)槟p，在正常工況下軸承磨損失效的時(shí)間

2、很長，若采用傳統(tǒng)可靠性驗(yàn)證方法驗(yàn)證關(guān)節(jié)軸承可靠性指標(biāo)，工程中難以實(shí)施，因而需要引入加速退化試驗(yàn)技術(shù)開展可靠性驗(yàn)證方法研究，以解決傳統(tǒng)驗(yàn)證試驗(yàn)效率不高的問題。本文通過引入加速退化試驗(yàn)提高試驗(yàn)效率，并利用Gamma過程描述關(guān)節(jié)軸承的退化過程，建立了基于Gamma過程的加速可靠性驗(yàn)證方法，為關(guān)節(jié)軸承的可靠性驗(yàn)證提供技術(shù)支撐。本文主要研究內(nèi)容如下：
　　（1）分析了關(guān)節(jié)軸承的退化失效過程，重點(diǎn)討論了關(guān)節(jié)軸承的失效機(jī)理。在此基礎(chǔ)上，建立了關(guān)

3、節(jié)軸承加速可靠性試驗(yàn)的退化模型、加速模型等主要模型，提出了Gamma過程的K-S檢驗(yàn)方法。
　?。?）提出了基于Gamma過程的加速可靠性試驗(yàn)方案的設(shè)計(jì)方法，通過預(yù)試驗(yàn)獲取先驗(yàn)信息及對可靠性指標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)方案的設(shè)計(jì)。仿真結(jié)果表明，利用本文方法對具有單調(diào)退化過程的退化型產(chǎn)品進(jìn)行可靠性驗(yàn)證，在較短的時(shí)間內(nèi)能夠給出可信度較高的驗(yàn)證結(jié)果。
　?。?）引入 BS分布描述產(chǎn)品的累計(jì)失效分布，對可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)方案優(yōu)化問題

4、進(jìn)行描述并建立了優(yōu)化模型。提出了驗(yàn)證試驗(yàn)方案的優(yōu)化方法，為關(guān)節(jié)軸承加速可靠性試驗(yàn)的順利實(shí)施奠定基礎(chǔ)。Monte Carlo仿真評價(jià)表明優(yōu)化試驗(yàn)方案可以有效提高驗(yàn)證結(jié)果精度。
　　（4）針對某型關(guān)節(jié)軸承實(shí)施了加速可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)，對所提出的可靠性指標(biāo)進(jìn)行了有效驗(yàn)證。結(jié)果表明，采用Gamma過程描述關(guān)節(jié)軸承磨損退化過程是準(zhǔn)確、合理的。通過考慮先驗(yàn)信息偏差對基本驗(yàn)證試驗(yàn)方案進(jìn)行優(yōu)化，更符合實(shí)際情況，所得驗(yàn)證結(jié)果更準(zhǔn)確，從而驗(yàn)證了本文方法的