基于風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的貴陽(yáng)市城市軌道交通工程施工合同條款優(yōu)化研究.pdf

1、由于合同的不完備性，許多風(fēng)險(xiǎn)因素并不能在合同中完全體現(xiàn)，導(dǎo)致實(shí)際實(shí)施過程中出現(xiàn)新的變化時(shí)，承發(fā)包雙方會(huì)產(chǎn)生糾紛扯皮事件，而合同的不完備性一方面是本身的特點(diǎn)決定的，另一方面則是因?yàn)楹贤侗镜倪m用性較差，貴陽(yáng)市城市軌道交通工程施工合同采用的《標(biāo)準(zhǔn)施工合同范本》（2007版），在工程實(shí)施過程中出現(xiàn)了一些糾紛事件，導(dǎo)致造價(jià)失控，因此，對(duì)施工合同進(jìn)行優(yōu)化，盡量對(duì)可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)事件事先預(yù)設(shè)處理機(jī)制，成為本文研究的重點(diǎn)?，F(xiàn)有對(duì)合同優(yōu)化的研究多集中在P

2、PP項(xiàng)目上，DBB模式下的研究甚為少見，這也正是本文研究的切入點(diǎn)。
　　 由于風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)是合同的主要內(nèi)容，本文從風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的視角對(duì)貴陽(yáng)市城市軌道交通工程的施工合同條款進(jìn)行優(yōu)化。風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)以合同簽訂為分界點(diǎn)，劃分為合同簽訂前初始風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)以及合同簽訂以后的風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)過程，本文主要在這兩個(gè)階段對(duì)貴陽(yáng)市城市軌道交通工程的施工合同進(jìn)行優(yōu)化。
　　 首先，對(duì)貴陽(yáng)市城市軌道交通工程的施工合同進(jìn)行分析，并通過問卷調(diào)查法確定其實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方案，

3、分析標(biāo)桿城市軌道交通工程的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方案，并與貴陽(yáng)市城市軌道交通工程合同的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方案對(duì)比，對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方案進(jìn)行合理性分析。確定分擔(dān)不合理的風(fēng)險(xiǎn)因素，作為貴陽(yáng)市城市軌道交通工程施工合同條款優(yōu)化的對(duì)象，設(shè)計(jì)這些風(fēng)險(xiǎn)因素的專用條款，對(duì)合同進(jìn)行優(yōu)化。
　　 其次，從合同履行的視角設(shè)計(jì)了風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)的途徑，通過調(diào)研確定貴陽(yáng)市城市軌道交通工程在實(shí)施中出現(xiàn)的實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)因素，并同上述確定的初始分擔(dān)不合理的風(fēng)險(xiǎn)因素，共同作為風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)的對(duì)象，從風(fēng)險(xiǎn)再