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文檔簡介
1、本學位論文研究課題旨在解決車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,車輛內(nèi)部的無線設備進行網(wǎng)絡共享和接入外部網(wǎng)絡的問題。在分析車聯(lián)網(wǎng)中網(wǎng)關的應用場景的基礎上,提出了網(wǎng)關的總體設計方案和設計要求,并在以S3C6410為核心的硬件平臺和嵌入式Linux系統(tǒng)基礎上實現(xiàn)了基于車聯(lián)網(wǎng)的無線多模網(wǎng)關系統(tǒng)。網(wǎng)關系統(tǒng)在車輛內(nèi)部組建無線局域網(wǎng),并且可以接入cdma2000、WCDMA和TD-SCDMA三種3G網(wǎng)絡,通過網(wǎng)關的路由功能可以實現(xiàn)無線局域網(wǎng)內(nèi)的設備接入到3G網(wǎng)絡中。系統(tǒng)還
2、對網(wǎng)關的性能做了一些優(yōu)化,對無線局域網(wǎng)內(nèi)的設備做了速率限制,實現(xiàn)了基于目的地址的路由選擇功能和負載均衡功能。最后對網(wǎng)關的性能進行了測試,獲得不同場景下網(wǎng)關的性能指標,提出了下一步的改進方向。
全文主要分七章。第1章介紹課題背景和研究意義,綜述論文的主要內(nèi)容,最后給出本論文的章節(jié)安排。第2章分析多模網(wǎng)關的應用場景和設計要求,給出了無線多模網(wǎng)關的設計方案。第3章介紹網(wǎng)關的硬件平臺和軟件平臺的設計與實現(xiàn),并且實現(xiàn)了無線熱點(AP
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