基于遺傳算法的立體交通電梯控制方法研究.pdf

1、電梯是有效解決高層建筑交通運(yùn)輸問題的關(guān)鍵，合理規(guī)劃設(shè)計(jì)電梯系統(tǒng)能夠提高電梯對乘客的運(yùn)載效率，緩解高層建筑日益繁忙的交通壓力。立體交通系統(tǒng)主要由單轎廂電梯系統(tǒng)組成，通常由多部電梯組成電梯群來運(yùn)載乘客，但是傳統(tǒng)的單轎廂電梯系統(tǒng)很難滿足現(xiàn)代高層建筑的交通需求。一種新型電梯系統(tǒng)――多轎廂電梯系統(tǒng)的出現(xiàn)能夠有效解決目前立體交通系統(tǒng)所顯現(xiàn)出的占用建筑空間面積大、運(yùn)載效率低等問題。多轎廂電梯系統(tǒng)通過在同一條電梯井道內(nèi)增加電梯轎廂數(shù)量來提高電梯的運(yùn)載效

2、率。合理選擇調(diào)度算法能夠有效規(guī)劃電梯運(yùn)行路徑，提高電梯系統(tǒng)的運(yùn)載效率。單轎廂電梯系統(tǒng)調(diào)度算法并不適用于多轎廂電梯系統(tǒng)，本文針對立體交通系統(tǒng)多轎廂電梯運(yùn)行控制問題，探討了多轎廂電梯優(yōu)化控制策略，提出了一種基于遺傳算法求解立體交通系統(tǒng)多轎廂電梯系統(tǒng)運(yùn)行路徑優(yōu)化方法，課題研究具有重要的實(shí)用價(jià)值和廣泛的應(yīng)用前景。
　　本論文主要工作如下：
　　(1)查閱了國內(nèi)外相關(guān)資料，明確了課題研究的任務(wù)，結(jié)合立體交通系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展趨勢，制定了

3、應(yīng)用遺傳算法對多轎廂電梯系統(tǒng)進(jìn)行路徑優(yōu)化的課題研究方案。
　　(2)探討了立體交通系統(tǒng)的構(gòu)成，根據(jù)電梯井道配置轎廂數(shù)量的不同，可分為單轎廂電梯系統(tǒng)和多轎廂電梯系統(tǒng)；分析了多轎廂電梯系統(tǒng)運(yùn)行方式，根據(jù)電梯轎廂運(yùn)行方式不同，可分為雙層電梯系統(tǒng)、雙轎廂電梯系統(tǒng)、循環(huán)式多轎廂電梯系統(tǒng)三種不同方式。
　　(3)分析了立體交通系統(tǒng)性能指標(biāo)，研究了單轎廂電梯系統(tǒng)和多轎廂電梯系統(tǒng)的性能指標(biāo)，包括時(shí)間指標(biāo)、能耗指標(biāo)、乘客指標(biāo)、服務(wù)分配指標(biāo)、井

4、道數(shù)量指標(biāo)、運(yùn)行周期指標(biāo)、5分鐘載客率指標(biāo)等。
　　(4)研究了雙層轎廂電梯系統(tǒng)控制算法，提出了一種基于遺傳算法的雙層轎廂電梯系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方法，對乘客候梯時(shí)間、乘梯時(shí)間、乘梯人數(shù)、系統(tǒng)能耗等多個(gè)控制目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化。通過加權(quán)和的方法來對雙層轎廂電梯系統(tǒng)的目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行組合，構(gòu)造雙層轎廂電梯系統(tǒng)的評價(jià)函數(shù)，利用遺傳算法對雙層轎廂電梯系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度。
　　(5)針對雙層轎廂電梯系統(tǒng)進(jìn)行了仿真與分析，利用遺傳算法分別對雙層轎廂電