港口商品車庫存預(yù)測模型與信息平臺設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國與世界各國的貿(mào)易往來持續(xù)增加，港口成為我國對外貿(mào)易的重要門戶，是國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的保證。經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、人民生活水平日益提升、人民消費(fèi)觀念逐漸改變，商品車消費(fèi)市場在我國發(fā)展迅速，對港口商品車作業(yè)提出了挑戰(zhàn)。因此拓展服務(wù)功能和提高服務(wù)質(zhì)量，最大限度地滿足客戶的要求，減少中間環(huán)節(jié)，提高作業(yè)效率，對于港口商品車物流起著十分重要的作用。
　　本文根據(jù)港口商品車業(yè)作業(yè)的實(shí)際情況，分析港口商品車業(yè)務(wù)存在的瓶頸問題，結(jié)

2、合Multi-Agent理論中協(xié)作性、自主性等特點(diǎn)，為提高港口商品車作業(yè)效率，構(gòu)建了基于Multi-Agent的港口商品車信息平臺。
　　本文首先對現(xiàn)有的港口商品車業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析和總結(jié)，指出現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程問題并明確信息平臺的主要任務(wù);第二，詳細(xì)分析港口商品車業(yè)務(wù)，并提出信息平臺模式下的優(yōu)化作業(yè)流程;第三，依據(jù)Multi-Agent系統(tǒng)相關(guān)理論，從優(yōu)化的流程中分析抽取Agent模型，例如:訂艙管理Agent、艙位管理Agent等，并

3、詳細(xì)描述各個Agent在系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)的功能和Agent之間相互協(xié)調(diào)的方式;第四，在信息平臺模式下，借助神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法及Matlab工具構(gòu)造港口商品車庫存量預(yù)測模型，并分析其有效性;最后，實(shí)現(xiàn)基于Multi-Agent的港口商品車信息平臺及其預(yù)測模型，同時也對系統(tǒng)的部署進(jìn)行了分析。
　　將Multi-Agent理論引入港口商品車信息平臺對于全面提高港口商品車作業(yè)效率，促進(jìn)港口商品車協(xié)同物流的發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義。本文研究的目的在于構(gòu)建港口商