船員之工資優(yōu)先權(quán)研究.pdf

1、本文的研究對(duì)象是船員之工資優(yōu)先權(quán)，力求以法教義學(xué)視角下的解釋論對(duì)我國(guó)現(xiàn)行法中的此項(xiàng)權(quán)利之體系作出概要式的貫穿和梳理，并結(jié)合立法論的方法對(duì)此項(xiàng)制度的建構(gòu)提出若干完善建議。
　　 引言部分分析了本文的選題背景、意義和研究方法。
　　 第一章探討船員工資優(yōu)先權(quán)的理論背景。首先從法哲學(xué)的角度論證其意義在于體現(xiàn)“最不利者”權(quán)利的平等性;其次提出在船舶優(yōu)先權(quán)從英美法中“物上負(fù)擔(dān)”到大陸法下“擔(dān)保物權(quán)”的范式轉(zhuǎn)換中，其應(yīng)當(dāng)與我國(guó)現(xiàn)有之

2、法律體系實(shí)現(xiàn)有效的融合與銜接。
　　 第二章從靜態(tài)的角度考察船員工資優(yōu)先權(quán)之法律關(guān)系的各項(xiàng)要素:其權(quán)利的原始主體是廣義上的船員;其擔(dān)保的債權(quán)范圍除了《海商法》第22條所列舉的各項(xiàng)“主債權(quán)”之外，還應(yīng)當(dāng)包括理論上的“附隨債權(quán)”;其客體除了包括船舶本身之外，還應(yīng)當(dāng)包括船舶的代位物。
　　 第三章從動(dòng)態(tài)的角度關(guān)注船員工資優(yōu)先權(quán)之法律關(guān)系的變動(dòng)。從其設(shè)立上看，船員工資優(yōu)先權(quán)所擔(dān)保的是基于船員勞動(dòng)給付之事實(shí)行為而產(chǎn)生的債權(quán)給付，可

3、補(bǔ)充適用《物權(quán)法》第30條以明確其法律效果，并可對(duì)《海商法》第22條第1款第1項(xiàng)之規(guī)定作出相應(yīng)修改;從其轉(zhuǎn)移上看，在滿足相應(yīng)條件的情形下，依據(jù)《海商法》第27條，應(yīng)允許實(shí)踐中船員派遣單位或其他主體繼受取得船員之工資優(yōu)先權(quán)，以符合現(xiàn)實(shí)之需求并保障船員之權(quán)益。
　　 第四章考察船員在優(yōu)先權(quán)行使過(guò)程中的“反擔(dān)?！迸c期限問(wèn)題。從對(duì)《海事特別訴訟程序法》第16條的文義解釋和現(xiàn)實(shí)可能性兩個(gè)層面來(lái)看，均不宜強(qiáng)行要求船員在申請(qǐng)扣押船舶優(yōu)先權(quán)當(dāng)事