面向交通工程造價管理的服務集成與系統(tǒng)設計.pdf

1、面向交通工程造價管理的系統(tǒng)集成所面臨的兩個重要制約因素是:異構和改變?，F在企業(yè)都有各種形式的系統(tǒng)、應用程序以及不同時期和技術的體系結構,集成多來自各個廠商跨不同平臺的異構和時變系統(tǒng),面臨很多技術和方法論上的問題。
　　本文研究珠海交通集團信息集成需求,采取“服務目標需求驅動、豐富系統(tǒng)集成方式”,在分析業(yè)務流程、數據映射關系和業(yè)務系統(tǒng)接口的基礎上,研究并實現了基于SOA的服務集成框架、基于SOA的跨平臺流程引擎以及交通建設工程造價信

2、息的分析、比較規(guī)約體系。
　　通過基于SOA的服務集成框架和基于WEB的跨平臺流程引擎的研究與實現,并與具體業(yè)務系統(tǒng)的結合,珠海交通集團造價管理業(yè)務系統(tǒng)可以做到傳統(tǒng)孤立系統(tǒng)無法實現的一些特點,創(chuàng)新點包括:
　　1、通過SOA集成現有系統(tǒng),將企業(yè)現有的應用系統(tǒng)封裝成標準的服務,可有效地利用現有的投資,并可方便地實現各業(yè)務應用的集成,并通過跨平臺的流程引擎,實現跨系統(tǒng)間的業(yè)務聚合。
　　2、實現企業(yè)業(yè)務柔性控制?；赟OA

3、的珠海交通集團造價管理業(yè)務系統(tǒng)提供的是一個個獨立的服務,服務之間可以利用標準接口來相互調用。當企業(yè)的業(yè)務流程發(fā)生變化時,利用Web服務接口的開放性、自描述性和接口、代碼隔離性,只需要修改相應的服務即可,保證了企業(yè)造價管理業(yè)務的動態(tài)響應和自適用性。
　　3、建立交通建設工程造價信息的分析、比較體系。實現概算、預算、合同清單、工程臺帳、中間計量、中期支付、工程決算的數據關聯(lián),進行動態(tài)對比與分析,實現業(yè)主的投資全面控制,可以實現靈活的項