某機(jī)車柴油發(fā)電機(jī)公共底座的計(jì)算分析及優(yōu)化.pdf

1、隨著柴油發(fā)電機(jī)種類的增加，柴油發(fā)電機(jī)組較多地采用整體公共底座隔振方式。公共底座的靜力學(xué)和動(dòng)力學(xué)性能對(duì)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性有非常重要的影響。因此，在公共底座實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中，需要對(duì)公共底座做比較全面的結(jié)構(gòu)分析，以保證機(jī)組運(yùn)行時(shí)的可靠性。
　　本文以某機(jī)車用柴油發(fā)電機(jī)組為研究對(duì)象，建立了其三維模型，并通過(guò)有限元分析軟件ANSYS Workbench對(duì)機(jī)組進(jìn)行了有限元分析計(jì)算。在進(jìn)行靜力學(xué)分析時(shí)，本文介紹了公共底座靜強(qiáng)度、垂

2、向剛度和扭轉(zhuǎn)剛度的評(píng)定方法，結(jié)合有限元計(jì)算分析的結(jié)果，本文對(duì)公共底座的強(qiáng)度和剛度作了校核，考察了隔振器的剛度和排布方式是否滿足靜力學(xué)設(shè)計(jì)的要求。同時(shí)，結(jié)合靜力學(xué)分析的結(jié)果，分析了柴油發(fā)電機(jī)組剛度較薄弱的部位，并找到了改進(jìn)公共底座的入手點(diǎn)。
　　在對(duì)機(jī)組進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析時(shí)，本文首先分析了該柴油發(fā)電機(jī)組可能存在的激振力的型式和頻率大小，然后對(duì)機(jī)組作了模態(tài)分析。通過(guò)將機(jī)組固有頻率與激振力頻率做以對(duì)比，檢驗(yàn)了公共底座的隔振性能。