路面裂縫檢測算法研究.pdf

1、隨著路面破損檢測自動(dòng)化程度的提高，硬件對(duì)軟件中算法的實(shí)時(shí)性等要求也越來越高，如何提高算法的效率和適用性一直都是研究的重點(diǎn)。本文在分析總結(jié)了國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，秉著實(shí)用性及與硬件系統(tǒng)的匹配性原則，研究使用高效率和高適用性的檢測算法對(duì)裂縫進(jìn)行識(shí)別。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴裂縫圖像中存在的光照不均現(xiàn)象，是近年來研究人員一直在致力于解決的問題。本文分析了基于雙線性插值的裂縫圖像校正算法，針對(duì)該算法存在的不足，在此基礎(chǔ)上提出了一種新

2、的裂縫圖像校正算法，經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，使用改進(jìn)的算法能夠獲得更好校正效果。⑵經(jīng)典的濾波算法雖然能夠?yàn)V除大部分噪聲，但同時(shí)會(huì)帶來使裂縫邊緣模糊的問題，為了繼承中值濾波的優(yōu)點(diǎn)并彌補(bǔ)其不足，提出了改進(jìn)的中值濾波算法。并且濾波前對(duì)裂縫圖像的校正處理，也解決了中值濾波對(duì)光照不均圖像的處理缺陷。⑶在對(duì)裂縫圖像進(jìn)行分割的關(guān)鍵步驟中，本文改進(jìn)了基于直方圖估計(jì)的閾值分割算法，改進(jìn)算法不但提高了對(duì)裂縫的分割效果，而且還運(yùn)用裂縫圖像的特征簡化了算法的計(jì)算量，堅(jiān)守了