地震作用對(duì)海洋平臺(tái)可靠性影響研究.pdf

1、隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),對(duì)石油資源的需求量不斷增加,海上油氣田的建設(shè)越來(lái)越受到重視,海洋平臺(tái)必定會(huì)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。近期全球范圍內(nèi)的多次強(qiáng)烈地震預(yù)示地球進(jìn)入一個(gè)地震多發(fā)期,我國(guó)海域又處于環(huán)太平洋地震帶,屬于地震多發(fā)區(qū)。目前地震作用下海洋平臺(tái)可靠性的研究還有很多問(wèn)題亟待解決。
　　 本文在對(duì)導(dǎo)管架海洋平臺(tái)建模的過(guò)程中,使用pipe59單元模擬處于海水中的導(dǎo)管,使波浪荷載和海流荷載得到更為精確地計(jì)算結(jié)果。根據(jù)API規(guī)范所規(guī)定

2、的荷載組合方式,得到導(dǎo)管架最不利環(huán)境荷載組合,對(duì)三種靜力工況下的導(dǎo)管架進(jìn)行響應(yīng)分析,分析響應(yīng)結(jié)果中最大應(yīng)力和位移的規(guī)律。根據(jù)平臺(tái)所在地的地質(zhì)條件,采用Taft地震波,應(yīng)用ANSYS提供的瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)技術(shù)對(duì)海洋平臺(tái)進(jìn)行動(dòng)力分析,總結(jié)響應(yīng)隨時(shí)間的變化規(guī)律。
　　 根據(jù)對(duì)海洋平臺(tái)響應(yīng)的分析和規(guī)范對(duì)正常使用極限狀態(tài)、承載能力極限狀態(tài)的定義,將關(guān)鍵失效模式簡(jiǎn)化為三種形式。對(duì)輸入變量所服從的極值Ⅰ型分布進(jìn)行處理,轉(zhuǎn)化成ANSYS可靠性分析模塊