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文檔簡(jiǎn)介
1、霧是影響成像質(zhì)量的重要因素,在霧天天氣下獲得的圖像存在嚴(yán)重的退化現(xiàn)象,大大降低圖像的應(yīng)用價(jià)值;而在另外一些應(yīng)用如飛行器制導(dǎo)中又需要大量不同霧天天氣的圖像來模擬飛行器在霧天天氣中的飛行應(yīng)對(duì)過程;通過航天遙感得到的圖像由于受到云層遮擋信息模糊不清。因此對(duì)霧天天氣下成像仿真和復(fù)原以及有效去除云層遮擋算法的研究有非常重要的意義。
針對(duì)上述問題,本文深入研究了霧天的成像仿真及薄霧薄云去除的基本理論和方法,具體內(nèi)容如下:
1)利
2、用大氣調(diào)制傳遞函數(shù)實(shí)現(xiàn)霧天圖像的成像仿真。將霧天條件下的大氣調(diào)制傳遞函數(shù)作為霧天條件下的退化模型,分別仿真實(shí)現(xiàn)了薄霧、中霧和濃霧天氣下的退化圖像。
2)利用黑色通道算法實(shí)現(xiàn)單幅霧天圖像的復(fù)原,并改進(jìn)了該算法中需要消耗大量存儲(chǔ)和計(jì)算資源以及天空區(qū)域處理不準(zhǔn)確等問題。通過首先確定天空區(qū)域或霧最濃區(qū)域,得到更準(zhǔn)確的大氣光值;通過對(duì)邊緣區(qū)域和非邊緣區(qū)域分別采用不同的模板處理得到黑色通道,并根據(jù)黑色通道和深度的關(guān)系,對(duì)透射圖進(jìn)行優(yōu)化處理
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