船舶分段堆場調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)與關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代化造船水平的不斷提高，船企對船舶建造質(zhì)量和效率越來越重視。分段堆場作為分段臨時堆放和后續(xù)工作的主要場地，是船舶建造過程中不可或缺的重要資源。因此，對分段堆場作業(yè)過程進行合理的調(diào)度管理，是優(yōu)化建造資源和提高生產(chǎn)效率的重要措施之一。針對分段堆場調(diào)度過程中場地利用率低、平板車使用效率不均衡等問題，建立了分段堆場調(diào)度數(shù)學模型，提出了基于網(wǎng)格搜索空間定位與啟發(fā)式混合智能算法，設(shè)計了調(diào)度模型求解策略，在此基礎(chǔ)上，開發(fā)了分段堆場調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)

2、了船舶分段堆場調(diào)度作業(yè)的計算機輔助規(guī)劃。本文主要研究內(nèi)容如下：
　?。?）提出了船舶分段堆場調(diào)度系統(tǒng)的開發(fā)方案，確定了系統(tǒng)設(shè)計目標、設(shè)計原則、總體結(jié)構(gòu)及開發(fā)流程，設(shè)計了分段堆場調(diào)度數(shù)據(jù)庫。
　　（2）分析了分段堆場建造過程，針對堆場調(diào)度中存在的場地利用率低、平板車使用不均衡等問題，選擇了分段、平板車、場地資源調(diào)度等對象作為參數(shù)變量，綜合考慮調(diào)度過程中的時間和空間約束，并以場地利用率和平板車使用效率最高為優(yōu)化目標建立了分段堆場