太陽能車電氣系統(tǒng)及功率平衡控制.pdf

1、隨著煤炭、石油和天然氣等化石燃料迅速消耗，以及由此帶來的能源危機(jī)與環(huán)境污染日益加劇，近年來世界各國都在積極尋找和開發(fā)新的清潔、安全、可靠的可再生能源。太陽能具有取之不盡、用之不竭和清潔安全等特點(diǎn)，是理想的可再生能源。
　　 太陽能車的能量系統(tǒng)為太陽能電池陣列和超級電容組的復(fù)合系統(tǒng)，在太陽能車的研究中，超級電容作為整個(gè)系統(tǒng)的儲(chǔ)能裝置，它是一個(gè)非常重要的核心部件。一方面它儲(chǔ)存太陽能電池輸出的電能，另一方面它又為負(fù)載供電。因此有必要對

2、超級電容進(jìn)行合理的管理。本文主要對太陽能電動(dòng)車的電氣系統(tǒng)進(jìn)行研究，包括太陽能電池最大功率跟蹤，功率平衡控制以及超級電容等方面的內(nèi)容。首先分析了太陽能電池的結(jié)構(gòu)、組成、效率以及電池的輸出電壓，對電流和功率特性進(jìn)行了一些研究。通過對比分析目前對太陽能電池進(jìn)行最大功率跟蹤的各種方法，針對P-V特性，以現(xiàn)代控制理論為脈絡(luò)，提出非對稱模糊控制控制算法，實(shí)時(shí)跟蹤太陽能最大功率。并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了仿真，結(jié)果表明，該控制算法可以有效地找到光伏電池陣列最