生活圈視角下的縣域單元公共服務(wù)設(shè)施配置研究——以邢臺(tái)市內(nèi)丘縣為例.pdf_第1頁(yè)
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1、本論文借鑒生活圈的理論,采用定性與定量相結(jié)合的研究范式,勾勒出基于生活圈理論的框架體系,并初步構(gòu)建了以生活圈理論為基礎(chǔ)的縣域公共服務(wù)設(shè)施配置體系,并以內(nèi)丘縣公共服務(wù)設(shè)施城鄉(xiāng)一體化配置規(guī)劃為例,進(jìn)行實(shí)證研究。其主要研究?jī)?nèi)容如下:首先,依據(jù)行政層級(jí)分析內(nèi)丘縣現(xiàn)有城鄉(xiāng)各級(jí)生活圈,找出內(nèi)丘縣按照原有生活圈進(jìn)行配置的現(xiàn)狀公共服務(wù)設(shè)施使用中存在的主要問題。第二,運(yùn)用生活圈理論的相關(guān)研究成果對(duì)內(nèi)丘縣的生活圈進(jìn)行了從新劃分,初步架構(gòu)縣域的生活圈體系。重

2、新劃分生活圈的方法為:運(yùn)用ARCGIS軟件的柵格數(shù)據(jù)的空間分析功能,借鑒地理信息系統(tǒng)中服務(wù)半徑范圍的理念,結(jié)合縣域地形地貌、水文地質(zhì)、資源條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、以村莊居民點(diǎn)為中心,以居民獲取各種公共服務(wù)設(shè)施的最佳距離為半徑對(duì)縣域生活圈層次進(jìn)行了定量劃分。根據(jù)不同的出行距離,初步建立了基于生活圈理論的縣域單元公共服務(wù)設(shè)施配置等級(jí)體系。第三,對(duì)內(nèi)丘縣域居民的出行行為規(guī)律進(jìn)行調(diào)研,對(duì)內(nèi)丘縣公共服務(wù)設(shè)施的服務(wù)規(guī)模進(jìn)行測(cè)算,在ARCGIS軟件分析平

3、臺(tái)中,運(yùn)用柵格數(shù)據(jù)空間分析中的區(qū)域分配功能,把內(nèi)丘縣域劃分為4個(gè)圈層分別為初級(jí)生活圈、基本生活圈、基礎(chǔ)生活圈以及日常生活圈,并且在各個(gè)生活圈中分別挑選出相應(yīng)等級(jí)的服務(wù)設(shè)施城鄉(xiāng)一體化配置的策略。
  由以上內(nèi)丘縣的實(shí)例論證,總結(jié)出目前我國(guó)在縣域單元公共服務(wù)設(shè)施配置的方法和配置標(biāo)準(zhǔn),即不以原有居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施配置規(guī)范為依據(jù),從新根據(jù)居民出行的最佳距離來定義公共服務(wù)設(shè)施新的服務(wù)半徑,以此作為配置公共服務(wù)設(shè)施的布點(diǎn)的根本依據(jù),從新調(diào)整原

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