OFDM在雙選擇性衰落信道的檢測(cè)及Turbo碼并行譯碼算法研究.pdf

1、MIMO和 OFDM是第四代移動(dòng)通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),其中 Alamouti編碼OFDM系統(tǒng)是MIMO與OFDM相結(jié)合的方案之一。Turbo碼是目前比較成熟的一種信道編碼方案,以其優(yōu)異的性能而備受關(guān)注。
　　在Alamouti空時(shí)編碼OFDM系統(tǒng)中,經(jīng)典Alamouti譯碼算法的優(yōu)勢(shì)是建立在信道在一個(gè)Alamouti碼字中維持不變的前提上的。然而,當(dāng)信道為頻率選擇性快衰落(雙選擇性衰落)信道時(shí),Alamouti空時(shí)編碼正交性以及 O

2、FDM子載波正交性都受到破壞,從而導(dǎo)致經(jīng)典 Alamouti譯碼算法的功率效率性能顯著下降。在提出一個(gè)新的連續(xù)干擾抵消排序算法的基礎(chǔ)上,論文提出了一種基于最小均方誤差(MMSE)濾波的高效率多階段連續(xù)干擾抵消時(shí)域檢測(cè)算法。該算法能夠有效獲取 Alamouti空時(shí)編碼提供的發(fā)射分集和快衰落信道提供的多普勒分集,在保證功率效率性能接近基于 MMSE濾波的傳統(tǒng)逐個(gè)連續(xù)干擾抵消檢測(cè)算法的基礎(chǔ)上,極大程度降低了檢測(cè)的計(jì)算復(fù)雜度和時(shí)間復(fù)雜度。

3、>　　Turbo碼的MAP譯碼需要進(jìn)行路徑度量值的遞推與迭代運(yùn)算,由此引入的高處理延遲限制了Turbo碼在高速率、高實(shí)時(shí)性數(shù)據(jù)傳輸中的應(yīng)用。已有學(xué)者提出了很多并行譯碼方案來(lái)降低譯碼延遲,如基于并行預(yù)測(cè)控制的譯碼算法和滑窗分塊并行譯碼算法等,其中滑窗分塊并行譯碼方式以其硬件設(shè)計(jì)復(fù)雜度度低、控制結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)獲得了廣泛的關(guān)注。Turbo并行譯碼提高了數(shù)據(jù)吞吐量,但同時(shí)也降低了譯碼性能。為了解決這個(gè)問題,論文在滑窗分塊并行譯碼的基礎(chǔ)上,提出了