高性能輪胎胎面材料和活化膠粉的制備、結(jié)構(gòu)性能與應(yīng)用.pdf

1、近年來(lái)，隨著綠色輪胎工業(yè)的發(fā)展，高性能的胎面膠越來(lái)越受到人們的關(guān)注，也成為汽車行業(yè)發(fā)展亟需解決的問(wèn)題。胎面膠的耐磨性能、抗?jié)窕阅?、滾動(dòng)阻力制約著輪胎的壽命及汽車行駛過(guò)程中的安全性，因此許多研究人員致力于合成同時(shí)滿足或者能夠平衡這三者性能的膠種。星形溶聚丁苯橡膠(S-SSBR)由于本身的全偶聯(lián)結(jié)構(gòu)，使可自由移動(dòng)的分子鏈末端在理論上減少一半，因此能夠有效地降低膠料的滯后損失和內(nèi)摩擦，從而降低膠料的滾動(dòng)阻力，但是由于該膠料的分子量大，分子量

2、分布窄，因此加工困難。
　　第一部分通過(guò)固相充油工藝，加入環(huán)保芳烴油改善S-SSBR膠料的加工性能。研究了充油工藝、充油量、炭黑/白炭黑雙填料對(duì)于ESBR和S-SSBR膠料性能的影響。結(jié)果表明，先加入30phr炭黑形成一定的混煉膠，再加入環(huán)保芳烴油V700，能夠改善S-SSBR的加工性能。填充30phr環(huán)保芳烴油膠料的綜合性能較佳，S-SSBR充油膠的抗?jié)窕阅茌^ESBR充油膠提高19％，滾動(dòng)阻力下降7.6％。固相充油S-SSBR

3、膠料的綜合性能與液相充油的JH6270性能相差無(wú)幾，填充30phr環(huán)保芳烴油的ESBR和S-SSBR膠料在炭黑/白炭黑=35/35時(shí)綜合性能較佳，能夠用于綠色輪胎胎面膠的使用。
　　第二部分研究了S-SSBR/IR不同并用比下膠料的加工性能、力學(xué)性能以及炭黑/白炭黑雙填料補(bǔ)強(qiáng)并用膠的力學(xué)性能。結(jié)果表明，在保持高耐磨、低滾阻的情況下，加入20phr IR能夠有效地改善S-SSBR的加工性能;IR橡膠對(duì)S-SSBR橡膠分子鏈起到內(nèi)增塑

4、的效果。炭黑/白炭黑=20/30的雙填料補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，硫化膠的綜合性能較好。與全偶聯(lián)S-SSBR性能相近。
　　第三部分采用自主研發(fā)的多官能團(tuán)有機(jī)鋰引發(fā)劑合成了部分偶聯(lián)的溶聚丁苯橡膠(Sn-SSBR)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，乙烯基結(jié)構(gòu)含量的增加，能夠有效地增加膠料的抗?jié)窕阅埽悸?lián)度的增加能夠降低膠料的生熱、降低膠料的滾動(dòng)阻力。
　　第四部分研究了RA450、B910、B920再生活化劑對(duì)廢膠粉活化改性的效果和活化機(jī)理。經(jīng)RA450的活化改性