冬季輪胎胎面用橡膠復(fù)合材料的設(shè)計(jì)、制備與性能研究.pdf

1、冬季胎因其可以較好的的保持車輛在冰雪覆蓋路面上的操縱性能，在一些寒冷的地區(qū)得到廣泛的應(yīng)用。優(yōu)異的抗冰滑性能是衡量冬季胎性能的重要指標(biāo)，而輪胎的抗冰滑性能與冬季胎胎面膠材料的組成具有密切的關(guān)系。冬季胎胎面膠的材料的設(shè)計(jì)與制備一直是重要的研究課題，因此，本論文主要從橡膠基體、填料體系、樹脂三個(gè)方面入手，設(shè)計(jì)制備冬季胎胎面膠復(fù)合材料，并對胎冬季胎面膠相關(guān)的性能進(jìn)行深入的研究，以期促進(jìn)冬季胎在輪胎行業(yè)中的發(fā)展及應(yīng)用。
　　(1)研究了天然

2、橡膠、順丁橡膠、乳聚丁苯橡膠在不同的并用比下與復(fù)合材料性能之間的關(guān)系。結(jié)果表明:NR/BR/ESBR并用膠料的綜合物理機(jī)械性能及抗?jié)窕阅茌^好，并且損耗峰的峰值以及峰寬也要優(yōu)于NR/BR共混的膠料，表明天然橡膠、順丁橡膠、乳聚丁苯橡膠共混后膠料的抗冰滑性能較優(yōu)異。
　　(2)比較了炭黑、白炭黑、納米氧化鋁對膠料表面微觀硬度的影響，研究了納米氧化鋁用量與復(fù)合材料性能的關(guān)系，以及相同體積分?jǐn)?shù)的白炭黑與炭黑的并用比對膠料性能的影響。結(jié)果

3、表明:納米氧化鋁膠料的表面微觀硬度要大于炭黑、白炭黑膠料的微觀硬度。當(dāng)膠料的摩擦面為玻璃面時(shí)，膠料的抗?jié)窕阅茈S著Nano-Al2O3用量的增加而升高;當(dāng)膠料的摩擦面為瀝青路面時(shí)，路面的平均構(gòu)造深度(TD)對膠料的抗?jié)窕阅墚a(chǎn)生主要的影響，表面微觀硬度對膠料抗?jié)窕阅軣o明顯作用。在相同的填料體積分?jǐn)?shù)下，60phr白炭黑填充膠料具有較高的抗?jié)窕阅芘c抗冰滑性能。
　　(3)研究了樹脂用量與膠料動(dòng)態(tài)性能的變化規(guī)律;探究了低分子量樹脂與

4、環(huán)保芳烴油在胎面膠復(fù)合材料中的應(yīng)用。結(jié)果表明:萜烯類樹脂T-100在橡膠中用量大于2phr時(shí)，會明顯增加膠料損耗柔量曲線的峰高以及峰寬。與填充環(huán)保芳烴油的膠料相比，C5石油樹脂的加入在保持滾動(dòng)阻力不變的基礎(chǔ)上提高了膠料的抗?jié)窕阅芎涂贡阅?。基于C5石油樹脂填充膠料的優(yōu)異性能，研究了其與兩種間戊二烯類樹脂（TL-1000樹脂與TL-L1100樹脂）對膠料性能的影響。和未填充樹脂膠料相比，三類樹脂加入到膠料中改善了膠料的流動(dòng)性能，TL-