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文檔簡介
1、隨著人民生活水平的提高,汽車的保有量逐年增加,大量的廢舊輪胎如何處理成為一個棘手的問題。另一方面,我國高等級高路發(fā)展迅猛,普通的瀝青難以滿足日漸提高的要求,如果可以把大量難以處理的廢舊輪胎應用到高等級公路的建設上,既能充分利用廢物,又可以改善道路瀝青的性能,是一個非常有意義的研究課題。
在目前的改性瀝青中,SBS改性瀝青是綜合性能最好的。但是相比于廢胎膠粉,SBS生產成本較高,這也限制了其應用的范圍。廢舊輪胎加工成一定細度的膠
2、粉生產成本較低,但其對瀝青的改性作用相對有限,難以應用到高要求的道路建設中。因此為了能夠充分利用兩種改性劑的優(yōu)點,本論文旨在研究如何制備廢胎膠粉/SBS復合改性瀝青。
論文分別研究了改性溫度、廢胎膠粉目數(shù)、廢胎膠粉摻量以及SBS摻量對基質瀝青針入度、軟化點、低溫延度和彈性恢復的宏觀影響;利用紅外光譜、掃描電鏡和熱分析手段從微觀上分析了可能的改性機理,在此基礎上,進一步研究增溶劑和穩(wěn)定劑對于復合改性瀝青的作用。通過不斷的調整配方
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