高閃光鋁與ABS塑料共混注塑工藝及熔接痕的研究.pdf

1、隨著社會科技的發(fā)展,人們對產品外觀要求越來越高,具有閃光效果的特殊色彩產品越來越受到推崇。傳統(tǒng)的加工方案是采用噴涂工藝,但是噴涂加工一方面工序復雜,生產成本高,而且噴涂加工過程容易產生環(huán)境污染。因此在塑料基體中添加金屬顏料進行共混注塑,可以提高制件的光澤度和閃光效果,有效的降低生產成本,提高市場的競爭力。
　　 本文以高閃光鋁與ABS樹脂共混物為研究對象,通過實驗與模擬技術相結合,探索工藝參數(shù)對共混物試樣的力學性能的影響及如何改

2、善熔接痕方面進行研究。主要內容包括以下幾個方面:
　　 第一,本文介紹了目前國內外關于工程材料共混注塑的理論及設備,并根據(jù)共混理論確定運用了擠出工藝對共混物進行擠出造粒。為共混物注塑做好前期準備,并運用正交試驗設計方法深入研究不同的共混物百分比含量及工藝參數(shù)對試樣的拉伸性能、沖擊性能、表面硬度在內的綜合力學性能的影響程度。采用正交試驗的綜合分析法對力學性能的各質量指標進行分析,得出兼顧各質量指標的最優(yōu)工藝參數(shù)組合,并再次進行試驗

3、驗證次工藝參數(shù)組合的準確性。并對各試樣的斷面進行SEM檢測,分析其力學性能差異的原因。
　　 第二,以高光注塑成型原理為理論基礎,提出采用型腔局部加熱技術改善共混物制件熔接痕,并設計制造一套模具進行試驗驗證分析。模具結構是在定模板上添加加熱裝置和熱電偶溫控系統(tǒng),先選擇純ABS樹脂進行局部加熱試驗分析,探索采用局部加熱技術對于熔接痕的改善作用,再選擇共混物進行局部加熱試驗,探索不同的型腔加熱溫度、熔體溫度和共混物的百分比配方對制件

4、表面熔接痕的影響。并與采用普通注塑成型相比,突出采用局部加熱技術注塑成型的制件表面質量的優(yōu)勢。
　　 第三,根據(jù)順序注塑成型理論,建立轎車后保險桿三維造型,采用CAE軟件對轎車后保險杠三點進澆順序注塑成型的過程進行模擬分析,研究不同的閥澆口的開啟的時間,對熔體前鋒面的溫度、粘度、流動速度、注塑壓力及熔接痕位置的影響,實現(xiàn)對熔接痕的形成位置實施動態(tài)控制,使熔接痕處于外觀不明顯的位置或直接消除熔接痕,達到提高注塑制品質量的目的。對制