新型輕型節(jié)能高強(qiáng)力鋼絲繩芯運(yùn)輸帶主要力學(xué)性能模擬與實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、運(yùn)輸帶在煤炭及礦業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸過程中，起到了至關(guān)系重要的作用。相對于火車、汽車、飛機(jī)等運(yùn)輸方式而言，運(yùn)輸帶運(yùn)輸方式具有運(yùn)輸成本低、效能高、環(huán)保等諸多優(yōu)點(diǎn)，但是仍有其自身不可忽視的問題，如運(yùn)輸帶本身重量較重，運(yùn)輸帶在長時間輸送時會出現(xiàn)斷裂以及需要張緊等問題。在這些問題中，運(yùn)輸帶本身的自重是最為嚴(yán)重的問題，它不僅降低了承載能力，使運(yùn)輸帶壽命縮短，而且更重要的是增加了能源消耗。如果在不降低運(yùn)輸帶使用壽命的前提下，降低運(yùn)輸帶的自重，就會使運(yùn)輸帶承

2、載能力增加、能耗降低，其帶來的經(jīng)濟(jì)效益將非常可觀。
　　為了實(shí)現(xiàn)國家確定的節(jié)能降耗的目標(biāo)，各個運(yùn)輸帶生產(chǎn)廠家均對自家廠品進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)和改造，以力求達(dá)到市場和客戶的要求。本文從模擬和實(shí)驗(yàn)角度上，對某公司研發(fā)的輕型節(jié)能高強(qiáng)力鋼絲繩芯運(yùn)輸帶進(jìn)行了研究，具體工作如下:
　　(1)從橡膠的物理性能入手，建立了運(yùn)輸帶承載能力的物理和數(shù)學(xué)模型，構(gòu)建了重力場，重點(diǎn)研究了運(yùn)輸帶的運(yùn)載機(jī)理和承載變形機(jī)理的關(guān)系。
　　(2)使用有限元AB

3、AQUS軟件對新型運(yùn)輸帶和傳統(tǒng)型運(yùn)輸?shù)膸Ь砬阅?、過彎性能、壓陷滾動性能進(jìn)行了研究。通過應(yīng)力大小，應(yīng)力分布，應(yīng)變大小，位移大小等相關(guān)數(shù)據(jù)的研究，得出了新型運(yùn)輸帶的卷曲性能、過彎性能、壓陷滾動性能優(yōu)于傳統(tǒng)運(yùn)輸帶的結(jié)論。
　　(3)通過實(shí)驗(yàn)，研究了運(yùn)輸帶的卷曲性能、壓陷滾動性能，通過所測的應(yīng)力大小，應(yīng)力分布，應(yīng)變大小，位移大小等相關(guān)數(shù)據(jù)，得出了新型運(yùn)輸帶的性能優(yōu)于傳統(tǒng)運(yùn)輸帶的性能的結(jié)論。
　　通過實(shí)際應(yīng)用，新型運(yùn)輸帶的單位重量降