時(shí)變網(wǎng)絡(luò)下考慮碳懲罰率的城市配送路徑優(yōu)化模型研究.pdf

1、人口數(shù)量快速增長(zhǎng)和工業(yè)經(jīng)濟(jì)的繁榮引發(fā)全球溫室效應(yīng)的加劇，降低溫室氣體排放已經(jīng)成為一個(gè)全球熱點(diǎn)問(wèn)題。物流活動(dòng)產(chǎn)生的碳排放量占人類活動(dòng)的5.5％，運(yùn)輸配送是其中碳排放的主要來(lái)源。因此，本文選擇城市配送路徑優(yōu)化作為研究對(duì)象，采用多目標(biāo)建模方法，構(gòu)建時(shí)變網(wǎng)絡(luò)下考慮碳懲罰率的城市配送路徑優(yōu)化模型，通過(guò)碳懲罰率分析模型為企業(yè)決策提供參考。達(dá)到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和降低碳排放量兼顧的整體最優(yōu)目標(biāo)，具有重要的理論意義和應(yīng)用意義。
　　本文研究的主要內(nèi)容包

2、括以下方面:
　　(1)本文研究碳懲罰率的確定和時(shí)變網(wǎng)絡(luò)的數(shù)學(xué)描述與計(jì)算。本文確定了碳懲罰率的概念和數(shù)學(xué)描述，并用數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明碳懲罰率如何作為決策參考變量幫助企業(yè)選擇適合的配送方案。本文通過(guò)時(shí)間依賴型速度對(duì)城市配送中的時(shí)變網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)學(xué)描述。
　　(2)構(gòu)建考慮碳懲罰率的城市配送路徑優(yōu)化模型。將以往只考慮成本的研究模式轉(zhuǎn)變?yōu)榧骖櫗h(huán)境因素和經(jīng)濟(jì)因素兩方面的研究，構(gòu)建了多目標(biāo)城市配送路徑優(yōu)化模型，并通過(guò)碳懲罰率分析模型，幫助企業(yè)確

3、定合理的配送方案。
　　(3)構(gòu)建時(shí)變網(wǎng)絡(luò)下考慮碳懲罰率的城市配送路徑優(yōu)化模型。在考慮碳懲罰率的城市配送路徑優(yōu)化模型基礎(chǔ)上，加入時(shí)變網(wǎng)絡(luò)因素構(gòu)建進(jìn)一步完善城市配送路徑優(yōu)化模型，并通過(guò)碳懲罰率分析模型，幫助企業(yè)確定合理的配送方案。
　　(4)模型求解及數(shù)值算例分析。通過(guò)以沈陽(yáng)市某企業(yè)向各個(gè)醫(yī)院配送蔬菜為例，對(duì)構(gòu)建的模型采用VNS(變鄰域搜索，Variable Neighborhood Search)啟發(fā)式算法求解，為企業(yè)決策提