正交異性層合板在力載和熱載下靜、動態(tài)響應的數(shù)值模擬.pdf

1、復合材料層合板的以其比強度高、比剛度大的優(yōu)點而在飛行器上面的廣泛應用，而且層合結構單元已經(jīng)成為21世紀飛行器的基本結構單元。復合材料層合板也有自身的缺點，即在各種形式荷載的作用下，可能發(fā)生各種各樣的破壞而失效，其中主要的破壞形式之一是分層破壞，而層合結構的層間應力是導致分層破壞的主要因素。為了保證結構的安全性，在保證可靠性的基礎上最大幅度地減輕結構的重量，關鍵問題是如何提高復合材料結構抵抗破壞的能力，并給出準確的結構失效預測，而做到這一

2、點就要能夠有效地給出層合結構在熱荷載和機械荷載作用下應力和應變分布，以及影響應力和應變分布的因素的預測。
　　本文使用有限元軟件ANSYS中的SHELL99單元模擬正交各向異性層合板在靜力、動力、穩(wěn)態(tài)溫度場以及瞬態(tài)溫度場的作用下層間剪應力和位移響應的分布情況，將模擬結果和理論值做對比，在對比效果良好的基礎上改變層合板的幾何尺寸、彈性參數(shù)、層數(shù)、鋪設方式以及邊界條件，研究層間剪應力分布變化，從而得到不同荷載下影響正交各向異性層合板層