基于電控噴射系統(tǒng)的柴油-甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研究.pdf

1、隨著化石燃料的日益匱乏、排放法規(guī)日益嚴(yán)格，發(fā)展能在內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)燃燒的替代清潔燃料已是目前重要的研究方向。大批科研工作者使用一些替代燃料加入柴油機(jī)、汽油機(jī)的混合燃燒當(dāng)中，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、清潔性。比如生物柴油、乙醇、甲醇、二甲醚等等。其中甲醇作為替代能源不僅可以降低主要有害物的排放，還可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，日益受到人們的重視。
　　本文以甲醇作為替代能源，著重分析甲醇作為替代能源的優(yōu)勢(shì)，采用柴油甲醇雙噴射混合燃燒方式，即在進(jìn)

2、氣道噴射甲醇，而保留原機(jī)噴射系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了缸內(nèi)混合燃燒。通過(guò)開發(fā)相應(yīng)的ECU控制氣道甲醇的噴射量和噴射時(shí)刻，根據(jù)不同工況，選取不同甲醇參入量來(lái)研究發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性和排放性能，并和純柴油燃燒產(chǎn)物進(jìn)行對(duì)比。通過(guò)在一臺(tái)單缸機(jī)進(jìn)行的試驗(yàn)，結(jié)果證明，相對(duì)純柴油，摻燒甲醇可以有效降低NO化合物的排放。中低負(fù)荷時(shí)候，由于缸內(nèi)溫度本身比較低，NO隨著甲醇摻入量的增多減少非常明顯，高負(fù)荷時(shí)由于甲醇對(duì)于燃燒的富氧作用，會(huì)在某個(gè)摻燒比下出現(xiàn)增多趨勢(shì)。隨著甲醇摻入量