不同尺度鄉(xiāng)村聚落體系的分形特征及其比較研究——以江蘇省鎮(zhèn)江市為例.pdf

1、鄉(xiāng)村聚落研究一直是鄉(xiāng)村地理學(xué)研究的核心，也是人地關(guān)系地域體系研究的重要領(lǐng)域之一。分形理論適合于研究聚落體系的規(guī)模和空間結(jié)構(gòu)，卻存在著嚴(yán)重的“城鎮(zhèn)偏向”，鄉(xiāng)村聚落體系的分形研究較少，因此本文主要是將分形理論引入鄉(xiāng)村聚落體系的研究，從而在縣域、鎮(zhèn)域、村域三個(gè)尺度上，從規(guī)模、空間相關(guān)性和空間集聚性三個(gè)方面，分析尺度對(duì)鄉(xiāng)村聚落體系分形的影響和相同尺度上分形特征的空間分異，并初步從地形和交通網(wǎng)絡(luò)兩個(gè)角度分析分形特征的影響因素。
　　本文主要

2、包括以下幾個(gè)方面:(1)主要介紹論文選題背景、研究目的與意義、國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展、主要內(nèi)容及研究方法等;(2)主要闡述規(guī)模分布模型、空間相關(guān)性模型、空間集聚性模型和交通網(wǎng)絡(luò)分形模型等相關(guān)分形模型的思路及其地理意義;(3)從1∶5000的鎮(zhèn)江市土地利用現(xiàn)狀數(shù)據(jù)中提取鄉(xiāng)村聚落的信息，從規(guī)模、空間相關(guān)、空間集聚三個(gè)方面刻畫市域、縣域、鎮(zhèn)域和村域尺度上鄉(xiāng)村聚落的分形特征，并初步分析鄉(xiāng)村聚落的分形特征的空間分異;(4)利用DEM數(shù)據(jù)研究地形與鄉(xiāng)村聚落

3、的分形特征的空間對(duì)應(yīng)關(guān)系;結(jié)合景觀格局的方法識(shí)別影響鄉(xiāng)村聚落的主要交通等級(jí)和類型，并通過(guò)交通網(wǎng)絡(luò)分形，試圖去解釋丹陽(yáng)市和句容市的鄉(xiāng)村聚落的空間相關(guān)性和空間集聚性分形差異。
　　本文通過(guò)以上的研究，得出的結(jié)論有:(1)鄉(xiāng)村聚落在規(guī)模分布和空間結(jié)構(gòu)上存在明顯的分形特征表現(xiàn)出自相似結(jié)構(gòu);(2)分形特征多尺度和不同地區(qū)存在差異:①丹陽(yáng)市聚落體系規(guī)模差異較為明顯;句容鄉(xiāng)村聚落體系規(guī)模差異不大，整個(gè)聚落體系處于較低水平均衡發(fā)展階段，且空間自組

4、織能力強(qiáng)于丹陽(yáng)市。②分形特征具有尺度效應(yīng)。在規(guī)模分布方面，縣域尺度的鄉(xiāng)村聚落體系規(guī)模分布較市域聚落體系更為均衡;在空間相關(guān)性方面，尺度越小，分形差異越明顯;城鄉(xiāng)聚落體系的空間集聚性尺度效應(yīng)與空間相關(guān)性類似，而鄉(xiāng)村聚落體系的村域尺度的集聚性大于鎮(zhèn)域尺度，各尺度上的集聚性出現(xiàn)明顯的等級(jí)特征，即中心村＞鎮(zhèn)＞城市;(3)地形和交通網(wǎng)絡(luò)是影響鄉(xiāng)村聚落的分形特征的主要因素。通過(guò)鄉(xiāng)村聚落的空間結(jié)構(gòu)分形與地形和交通網(wǎng)絡(luò)的擬合，得出:①地形與分維數(shù)D存在