停車場專用使用權研究.pdf

1、住宅小區(qū)的大規(guī)模出現(xiàn)，是社會發(fā)展和人民生活水平提高的標志之一。然而，私家車的增長速度更是日行千里。由于我國過去經濟發(fā)展水平相對落后，對小區(qū)的停車問題沒有給予足夠的關注，車位緊張、小區(qū)車位糾紛不斷出現(xiàn)，愈演愈烈。已經成為小區(qū)最棘手的問題之一。
　　 由于我國對調整這方面法律制度研究時間不長，學界對于停車場相關問題的認識存在較大差異，使停車場問題不能得到妥善解決。因此，本文在學習國內既有成果的基礎上，通過進一步的查找國內外的相關資料

2、，進行整理和分析，對區(qū)分共有的理論有了進一步的認識，對共有部分的界定和共有部分的分類有了更清晰的把握。為了更好的實現(xiàn)物盡其用，實現(xiàn)和維護好業(yè)主對建筑物共有部分的權利，停車場專用使用權的建立能對當今棘手的停車場問題有一定的緩解。文章首先闡釋了停車場專用使用權的基本理論；其次，對停車場專用使用權的結構進行了深入和全面的分析，明確了停車場專用使用權的主體；重點分析了停車場專用使用權的客體，不僅包含于法定共有部分之中，也存在于約定共有部分之中，

3、并整理了能夠設定專用使用權的共有部分的范圍，介紹了停車場專用使用權的設定、變動和消滅；最后，針對停車場專用使用權存在的問題，提出相應的對策。
　　 通過梳理，文章認為，停車場專用使用權建立在共有部分之上，但不是所有的停車場形態(tài)都能設定專用使用權，小區(qū)必須建立相應的配套停車場所后，才能對共有部分設定停車場專用使用權。為了實現(xiàn)和維護業(yè)主的停車場專用使用權權益，業(yè)主大會的決議有可能侵犯后加入和少部分業(yè)主對于共有部分的利益，我國法律沒有