車載自組織網(wǎng)絡(luò)中的盲信道估計(jì)與均衡.pdf

1、碼間干擾被認(rèn)為是在無線通信領(lǐng)域中高速傳輸數(shù)據(jù)時(shí)的主要障礙，為了克服其引起的信號(hào)失真，在通信系統(tǒng)中常常使用信道均衡技術(shù)。傳統(tǒng)均衡技術(shù)克服碼間干擾的方法是發(fā)送訓(xùn)練序列，盲均衡具有無需訓(xùn)練序列的優(yōu)良特性。本文主要研究了車載網(wǎng)絡(luò)中基于相關(guān)性的盲信道估計(jì)和均衡算法。
　　 本文共分五章：第一章概述了背景知識(shí)、信道估計(jì)及均衡的發(fā)展情況，以及本文所做的主要工作。第二章介紹了盲均衡的基本概念、盲均衡器的結(jié)構(gòu)、盲均衡的基本算法以及性能特征。第三章

2、介紹了車載網(wǎng)絡(luò)中基于互相關(guān)性的基本知識(shí)，給出了車載網(wǎng)絡(luò)中基于互相關(guān)性的信號(hào)和系統(tǒng)模型，同時(shí)，還引出了在城市環(huán)境下車載網(wǎng)絡(luò)中，毗鄰的vehicles 之間傳輸?shù)男盘?hào)具有高度互相關(guān)性的特點(diǎn)。第四章針對(duì)V2V網(wǎng)絡(luò)，利用這一特點(diǎn)引入了一種有效的盲信道辨識(shí)和均衡算法，在此基礎(chǔ)上又引入了一種計(jì)算復(fù)雜度較低的自適應(yīng)算法，最后對(duì)該算法與文獻(xiàn)算法做了理論比較和仿真研究。第五章針對(duì)V2I 網(wǎng)絡(luò)，還利用這一特點(diǎn)提出了一種同時(shí)帶等式約束和不等式約束的最小能量輸