車載自組織網(wǎng)絡(luò)AODV路由協(xié)議的研究與改進(jìn).pdf

1、VANET網(wǎng)絡(luò)是MANET網(wǎng)絡(luò)在車輛通信中的應(yīng)用，目前廣泛應(yīng)用在交通管理、路況檢測、車輛跟蹤、交通安全、當(dāng)前狀態(tài)導(dǎo)航等領(lǐng)域。VANET網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用在城市交通環(huán)境中能夠很好地提高車輛通信的效率，增強駕駛的安全性和有效性。路由協(xié)議是VANET網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。由于VANET網(wǎng)絡(luò)具有車輛節(jié)點移動速度快、車輛節(jié)點數(shù)量大、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渥兓l繁等特點，現(xiàn)有的MANET網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議無法適應(yīng)VANET網(wǎng)絡(luò)，不能滿足VANET網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、高效傳輸數(shù)據(jù)的需求。因此

2、研究適應(yīng)VANET網(wǎng)絡(luò)環(huán)境特點、適合城市交通環(huán)境的路由協(xié)議具有重要的理論和現(xiàn)實意義。
　　為了滿足城市交通環(huán)境發(fā)展需求，提高車輛通信的效率和安全，本論文針對VANET網(wǎng)絡(luò)的路由協(xié)議開展深入的研究，完成的主要工作有:
　　1)針對傳統(tǒng)AODV路由協(xié)議，分析并研究了影響路由性能的主要因素。研究結(jié)果表明，車輛節(jié)點移動速度、車輛節(jié)點數(shù)、通信密度三個因素對VANET網(wǎng)絡(luò)路由性能有較大的影響，車輛節(jié)點移動速度、通信密度、車輛節(jié)點數(shù)的增加

3、都將導(dǎo)致路由性能下降。
　　2)針對VANET網(wǎng)絡(luò)的特點，對傳統(tǒng)AODV協(xié)議進(jìn)行改進(jìn)研究，提出一種改進(jìn)的AODV路由協(xié)議（Improved-AODV，IAODV）路由協(xié)議，引入蟻群算法和備份路由機(jī)制，保證數(shù)據(jù)能在高效穩(wěn)定的路由上傳輸，當(dāng)主路由性能較差或發(fā)生斷裂時，啟用備份路由信息，重新傳輸數(shù)據(jù)，提高了路由性能。
　　3)構(gòu)建了IAODV中相應(yīng)的協(xié)議實體，應(yīng)用NS2仿真平臺，對AODV協(xié)議、IAODV協(xié)議進(jìn)行仿真，仿真研究了車