基于Wi-Fi的蓄電池自動配組系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，它已是我國新能源領域中重要的組成部分。鉛酸蓄電池具有循環(huán)性好、續(xù)航時間持久，且價格低廉等特點，在我們?nèi)粘Ｉ钪凶鳛閯恿δ茉雌鸬椒浅Ｖ匾淖饔谩Ｍǔ?，由于單體鉛酸蓄電池的驅(qū)動能力不強，因此蓄電池必須以電池組的形式才能給電動車提供足夠的動力。蓄電池在正常工作時，由于其組內(nèi)的單體蓄電池存在性能上的差異，如果這種差異過大，會對整體蓄電池的性能造成很大的影響，最終導致動力鉛酸蓄電池組的使用壽命提前終止。
　　目

2、前，國內(nèi)大都數(shù)蓄電池生產(chǎn)廠商由人工的方法進行電池配組。采用人工的電池配組方法會有測量電壓不精確、記錄電壓繁瑣、配組運算大等問題?；?Wi-Fi的蓄電池自動配組系統(tǒng)需要較少的人工參與，具有配組的準確率好、成功率高、穩(wěn)定性優(yōu)等特點，改善了蓄電池配組現(xiàn)狀。
　　本文的研究工作主要有：
　　(1)學習Wi-Fi組網(wǎng)技術，將一種基于C/S架構(gòu)的分布式局域網(wǎng)應用在蓄電池自動配組系統(tǒng)之中，每個設備終端通過Socket套接字與服務器通信，

3、構(gòu)成一主多從的“星”式系統(tǒng)架構(gòu)；
　　(2)分析現(xiàn)有的蓄電池生產(chǎn)廠商的配組工藝，提出一種基于圖割理論的快速配組算法；
　　(3)運用C＃語言開發(fā)了上位機服務器軟件，為多個下位機手持式配組儀提供服務；
　　(4)在下位機手持式配組儀上移植了μC/OS-II實時操作系統(tǒng)，用來完成多任務工作，通過4.3寸液晶觸摸屏，設計了友好的人機交互界面，提高自動配組的效率；
　　(5)編寫下位機Bootloader程序，方便用戶直

4、接通過上位機軟件對手持式配組儀終端進行程序更新。
　　(6)設計了上位機和下位機之間的通信協(xié)議、CRC校驗算法以及狀態(tài)機的數(shù)據(jù)接收方法。
　　經(jīng)現(xiàn)場測試，與傳統(tǒng)的人工配組相比，基于 Wi-Fi的蓄電池自動配組系統(tǒng)具有配組效率高、組內(nèi)單電池的一致性好、操作界面方便、使用簡單等優(yōu)點。在3200個現(xiàn)場采集電池數(shù)據(jù)的驗證下，電池配組的成功率高達96.5％，相比相同數(shù)據(jù)的人工配組的成功率提高了44.4%，且配組后的電池組中單體電池一致