中部地區(qū)區(qū)域物流競爭力評價及發(fā)展對策研究.pdf

1、物流企業(yè)作為一種先進的組織方式為現(xiàn)代經(jīng)濟提供了效率保障，物流產(chǎn)業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，為經(jīng)濟的快速發(fā)展提供了強大的動力。從區(qū)域發(fā)展的角度來看，每個地區(qū)的物流都有各自的特點，其發(fā)展存在著不平衡性和差異性，這種不平衡和差異性主要通過區(qū)域物流競爭力水平來體現(xiàn)。而要對不同地區(qū)的物流競爭力進行比較，需要有一套科學的評價理論和方法。本文借助區(qū)域競爭力相關(guān)理論和方法，結(jié)合區(qū)域物流自身的特點，對區(qū)域物流競爭力進行研究，力圖構(gòu)建區(qū)域物流競爭力評價模

2、型及其指標體系。并以江西省為考察對象，對中部地區(qū)的物流競爭力進行比較分析，力爭找出江西物流的相對優(yōu)勢和差距，為提升江西區(qū)域物流競爭力提供對策和建議。
　　 首先，論文在對區(qū)域物流、區(qū)域物流競爭力的概念進行界定后，通過歷年貨運量比較、年均貨運量比較、年均增幅比較、以及物流主體級別比較，對中部六省區(qū)域物流競爭力現(xiàn)狀進行了分析，并進一步闡述經(jīng)濟發(fā)展水平、區(qū)域位置和資源稟賦、物流基礎(chǔ)設(shè)施狀況、產(chǎn)業(yè)及其結(jié)構(gòu)、區(qū)域市場狀況、物流企業(yè)競爭力、

3、人力資源素質(zhì)、信息技術(shù)水平、區(qū)域政策環(huán)境是影響區(qū)域物流競爭力的主要因素。
　　 接著，通過對波特“鉆石模型”的分析，并結(jié)合區(qū)域物流自身特點，本文建立了區(qū)域物流競爭力評價模型。該模型認為決定區(qū)域物流競爭力的關(guān)鍵因素有以下六個方面，即物流企業(yè)水平、物流要素狀況、物流需求狀況、信息化水平、區(qū)域經(jīng)濟水平和區(qū)域政府作用。以上這六個因素相互影響、相互作用，構(gòu)成了一個系統(tǒng)的、全面的區(qū)域物流競爭力評價模型，此模型是區(qū)域物流競爭力的經(jīng)濟分析范式。

4、
　　 然后，在區(qū)域物流競爭力評價模型的基礎(chǔ)上，本文構(gòu)建了區(qū)域物流競爭力評價指標體系，該指標體系包括6個分類指標和19個操作指標。基于區(qū)域物流競爭力評價模型和指標體系，運用因子分析法對我國31個省區(qū)的區(qū)域物流競爭力進行了排序和分類，并對中部六省(山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南)的區(qū)域物流競爭力水平進行了比較和特征分析。
　　 最后，重點分析了江西物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平和現(xiàn)狀，并從五個方面提出了提升江西區(qū)域物流競爭力的對策