地鐵輔助變流器的設(shè)計研究.pdf

1、地鐵輔助變流器主要用于將受電弓上的直流電轉(zhuǎn)換成三相交流電供給車載空調(diào)、空壓機(jī)等三相均衡負(fù)載以及電熱、接觸器等不均衡負(fù)載。輔助變流器的結(jié)構(gòu)種類很多，本文首先對國內(nèi)外在運行的輔助變流器拓?fù)溥M(jìn)行了比較分析，對比了它們在結(jié)構(gòu)以及控制策略上各自的優(yōu)缺點，進(jìn)而引出本文所提出的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
　　 對于本文所提出的高頻模塊化DC/DC隔離加逆變器的方案在硬件上對其進(jìn)行了深入的分析，詳細(xì)計算了電路參數(shù)。本文正是在此電路參數(shù)下搭建仿真模型和實驗平臺。

2、
　　 在控制上文章首先對輔助逆變器的前級高頻模塊化DC/DC進(jìn)行了深入研究。DC/DC的開關(guān)策略采用先進(jìn)的軟開關(guān)模式，文章對軟開關(guān)一個周期內(nèi)的開關(guān)狀態(tài)進(jìn)行了詳細(xì)分析。為了提升耐壓等級，本文還應(yīng)用了模塊化的DC/DC結(jié)構(gòu)，將兩路全橋電路相串聯(lián)，對基于這種結(jié)構(gòu)的均壓均流方法進(jìn)行了深入研究，提出了等功率算法，并在Simulink下對其進(jìn)行了仿真驗證。
　　 在輔助變流器后級逆變器控制上，為了解決不均衡負(fù)載問題，文章首先對各種

3、可行的逆變器結(jié)構(gòu)進(jìn)行了對比分析，綜合其各自特點最終采用分裂電容式逆變器作為本系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，本文應(yīng)用了先進(jìn)的三維空間矢量調(diào)制。這種調(diào)制方法不同于傳統(tǒng)的空間矢量調(diào)制，它能夠控制零序分量，對不均衡負(fù)載進(jìn)行抑制。結(jié)合這種調(diào)制策略，本文還提出了一種新穎的基于對稱分量法的控制算法，在理論分析上這種控制方法結(jié)合三維空間矢量調(diào)制能有效抑制不均衡電壓。并對其進(jìn)行了仿真驗證。
　　 文章最后給出了本系統(tǒng)的實驗結(jié)果，并在廣州地鐵一號線上進(jìn)行