新絲綢之路經(jīng)濟帶貿易便利化問題研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟全球化和區(qū)域化發(fā)展，國與國之間的貿易往來更加頻繁、相鄰國家之間的經(jīng)濟貿易合作更加深入，新絲綢之路經(jīng)濟帶的建立應運而生。經(jīng)濟帶內阻礙貿易往來的因素不僅有關稅壁壘和非關稅壁壘，還有口岸效率、海關環(huán)境、規(guī)制環(huán)境和電子商務的低效率所引起的貿易障礙。2017年2月世界貿易組織的《貿易便利化協(xié)定》正式生效，貿易便利化成為從短期和長期考慮增加貿易流量、擴大貿易規(guī)模、提升貿易質量的有力手段。新絲綢之路經(jīng)濟帶貿易便利化建設成為區(qū)域經(jīng)濟繁榮的必然選

2、擇，但是該區(qū)域內貿易便利化的建設既有重大成果，又有突出問題。因此研究新絲綢之路經(jīng)濟帶貿易便利化問題是有必要的，只有深入了解新絲綢之路經(jīng)濟帶貿易便利化的現(xiàn)狀、問題與水平，才可以在建設高水平貿易便利化進程中有的放矢。
　　在研究新絲綢之路經(jīng)濟帶貿易便利化問題的過程中，主要從認識、理解和分析三個層面來對該問題進行說明。從認識層面，一方面對貿易便利化的內涵和作用機理有初步的認識。另一方面，根據(jù)亞歐大陸橋對新絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家進行了界定

3、；從理解層面，對新絲綢之路經(jīng)濟帶貿易便利化進程的現(xiàn)狀和重大問題進行了闡述并深入挖掘問題產(chǎn)生的原因；從分析層面，構建了針對新絲綢之路經(jīng)濟帶貿易環(huán)境的貿易便利化指標體系，在John.S.Wilson相關研究的基礎上，增加二級指標——鐵路運輸基礎設施質量。以新絲綢之路經(jīng)濟帶貿易便利化水平測評結果為基礎，對貿易便利化水平進行區(qū)域國別和指標類別分析。通過對新絲綢之路經(jīng)濟帶貿易便利化問題的認識、理解和分析，可以對現(xiàn)階段貿易便利化建設的進程有準確和清

4、晰的把握。
　　在指標體系構建的過程中，根據(jù)新絲綢之路經(jīng)濟帶的貿易特點加入新的二級指標，經(jīng)驗指標權重不再適用。因此采用了熵值法重新測算了各個指標體系的權重。重新測算的權重使得測算結果更加具有現(xiàn)實意義，更加貼合現(xiàn)階段新絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家的貿易便利化水平。通過研究可以發(fā)現(xiàn)新絲綢之路經(jīng)濟帶貿易便利化建設正在如火如荼的進行著，但圍繞貿易便利化建設的問題卻不容忽視，因此以貿易便利化體系指標為數(shù)據(jù)基礎，針對這些問題為新絲綢之路經(jīng)濟帶貿易便