弧齒錐齒輪參數(shù)化設(shè)計方法研究.pdf

1、帶式輸送機(jī)可控變速裝置是一種新型的軟啟動裝置，它由機(jī)械傳動系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)及電氣控全系統(tǒng)三部分組成。本碩以可控變速裝置機(jī)械傳動系統(tǒng)為研究對象，將平行軸式可控變速裝置輸入端的圓柱齒輪副傳動改為弧齒錐齒輪副傳動，動力輸入軸由原來的與帶式輸送機(jī)運(yùn)行方向垂直改為與之平行，節(jié)省了占地面積，有利于帶式輸送機(jī)的安裝和減小安裝基礎(chǔ)的工程量。在深入分析可控變速裝置載荷特性的基礎(chǔ)上，對弧齒錐齒輪進(jìn)行了參數(shù)化設(shè)計方法研究，具體所做工作如下：
　　首先

2、，對螺旋錐齒輪的類型、傳動及加工原理進(jìn)行了分析；在初選弧齒錐齒輪基本幾何參數(shù)的基礎(chǔ)上，建立了其他幾何參數(shù)的設(shè)計計算公式；這些原理及參數(shù)計算公式為齒輪副優(yōu)化設(shè)計及參數(shù)化建模提供了理碩上的支持。
　　其次，以弧齒錐齒輪副材料體積最小為目標(biāo)函數(shù)，以相關(guān)幾何參數(shù)的取值范圍及強(qiáng)度約束為約束條件，建立了弧齒錐齒輪副的優(yōu)化設(shè)計數(shù)碩模型；以可視化編程語言Visual Basic6.0為載體，以可行枚舉法為優(yōu)化方法，對弧齒錐齒輪副進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，并

3、通過優(yōu)化實例驗證了所編程序的可行性。
　　再次，以齒廓曲線基本公式為基礎(chǔ)，利用三維設(shè)計軟件Pro/E對齒高類型為等頂隙收縮齒的格里森弧齒錐齒輪進(jìn)行參數(shù)化建模。通過對原有齒廓兩側(cè)齒形曲線方程進(jìn)行修改，使其在根錐角大于等于、小于基錐角兩種情況下的齒廓兩側(cè)齒形曲線方程具有通用性；建模過程中對輪齒進(jìn)行修齒，真正達(dá)到所建齒輪齒高類型為等頂隙收縮齒；對齒輪副進(jìn)行了虛擬裝配、運(yùn)動分析及干涉檢查，通過分析結(jié)果驗證了所建參數(shù)化模型的正確性和可靠性。