青藏鐵路工地焊軌裝備研究與方案設(shè)計(jì).pdf

1、我國(guó)鐵路跨越式發(fā)展，客運(yùn)專線、既有線提速線路的區(qū)間尤其是跨區(qū)間無(wú)縫線路里程增多，工地焊軌作業(yè)量增大，現(xiàn)場(chǎng)焊軌自然環(huán)境和工況條件復(fù)雜，質(zhì)量控制困難。因此，系統(tǒng)開(kāi)展適應(yīng)我國(guó)國(guó)情的工地焊軌技術(shù)和裝備的研究具有重要意義。
　　 本文根據(jù)建設(shè)一流的青藏鐵路無(wú)縫線路工程要求，研究了在高原、缺氧、大坡道條件下，采用先進(jìn)閃光焊軌機(jī)和我國(guó)最新研制成功的數(shù)控式小型氣壓焊軌機(jī)，進(jìn)行工地焊軌，對(duì)比分析了焊軌品質(zhì)與效率，發(fā)現(xiàn)目前現(xiàn)有的焊軌裝備在結(jié)構(gòu)、功能

2、與性能等方面還存在諸多不足，如焊軌機(jī)夾軌焊接工作方式和現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率較低；集拉伸、焊接、保壓推凸、保壓正火為一體的多種功能不全；工作邊或軌腰對(duì)中選擇功能不全；焊軌機(jī)剛度、拉軌行程、拉伸頂鍛力、鎖定提高軌溫范圍等性能不足；焊軌方法對(duì)材質(zhì)敏感等等。
　　 為了最大限度滿足工地焊軌優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低成本、綠色環(huán)保要求，本文在綜合分析、消化和吸收國(guó)內(nèi)外各種現(xiàn)場(chǎng)焊軌機(jī)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)采用Pro/E軟件，進(jìn)行造型設(shè)計(jì)、零件設(shè)計(jì)