青藏鐵路供電系統(tǒng)外絕緣特性研究.pdf

1、自20世紀(jì)50年代以來,國內(nèi)外研究人員十分關(guān)注大氣參數(shù)對外絕緣放電特性影響的研究,并且取得了許多對工程應(yīng)用和該領(lǐng)域研究具有重要價值和意義的成果,但研究結(jié)果有差異,未形成統(tǒng)一觀點。青藏鐵路沿線海拔高、氣壓低、相對空氣密度小,放電電壓將降低。雖然我國現(xiàn)有的鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對海拔4000 m及以下地區(qū)的絕緣子選擇提供了建議,但對海拔4000 m以上地區(qū)的外絕緣選擇國內(nèi)外至今沒有相應(yīng)的可參考標(biāo)準(zhǔn)。
　　 本文針對青藏鐵路牽引供電系統(tǒng)各個電壓

2、等級(包括110kV、35kV、27.5kV、10kV),利用重慶大學(xué)人工模擬氣候室內(nèi)進行的海拔4000m以上的模擬試驗的數(shù)據(jù)進行分析和對比相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及研究成果,得出氣壓可以作為表征大氣參數(shù)變化對放電電壓影響的特征量,高海拔地區(qū)空氣間隙的雷電沖擊放電電壓與間隙距離之間滿足線性關(guān)系,并提出了高海拔地區(qū)空氣間隙的修正系數(shù)。在此基礎(chǔ)上,通過對不同氣壓下絕緣子污穢放電特性的研究試驗及實驗數(shù)據(jù)分析,推出了在鹽密0.30mg／cm2時特征系數(shù)n的值；

3、在絕緣子泄漏距離有效利用系數(shù)為0.95的條件下,確定了海拔4000m牽引變電所各個電壓等級的絕緣子的片數(shù)。
　　 研究實驗數(shù)據(jù)得出氣壓是空氣密度、溫度和濕度三個基本大氣參數(shù)的綜合反映,三個基本參數(shù)的改變都會反映在氣壓的變化上。望昆站空氣間隙的工頻放電電壓與間隙距離呈對數(shù)關(guān)系,并且其放電電壓明顯比低海拔地區(qū)低。高海拔地區(qū)負(fù)極性下雷電沖擊放電電壓明顯比正極性高,其高出的倍數(shù)遠大于低海拔地區(qū)；并且高出的倍數(shù)與空氣間隙距離有關(guān),間隙距離