邊坡支護中懸臂式擋土墻結構優(yōu)化設計與有限元分析.pdf

1、隨著城市化進程的加快，山區(qū)城市的建筑、公路和鐵路建設以及大量高層建筑的興建，輕型擋土墻在基坑和邊坡中的應用越來越廣泛，深入開展研究這些地區(qū)邊坡支擋結構類型及特點成為了當前迫在眉睫任務，同時在保證公路、鐵路和建筑物的使用安全，減少滑坡、泥石流危害的前提下適當降低工程造價也是當前值得探討及研究的重要課題。
　　本論文首先就擋土墻的發(fā)展概況以及在中國的發(fā)展現(xiàn)狀做了相關的闡釋和說明，從歷史的社會的角度對本文的懸臂式擋土墻研究的重要性做一個

2、基調(diào)。然后在現(xiàn)有傳統(tǒng)理論的基礎之上對懸臂式擋土墻做結構設計，通過實際工程的地基勘察報告及相關參數(shù)確定懸臂式擋土墻的結構特點及尺寸。在傳統(tǒng)結構設計的基礎上建立懸臂式擋土墻結構的優(yōu)化模型，在優(yōu)化模型中考慮了有粘性填土的土壓力，在Matlab在復形法優(yōu)化算法的基礎上編寫了懸臂式擋土墻結構型式的優(yōu)化程序，利用相同參數(shù)對懸臂式支擋結構進行最優(yōu)經(jīng)濟對比分析，在已編制的優(yōu)化程序的基礎上進行不同土質(zhì)參數(shù)及坡高等的系列計算，通過對計算結果的對比分析總結出

3、結構選型分析的優(yōu)選結果，然后對優(yōu)選結果賦予支擋結構具體尺寸。接著在優(yōu)化結構選型的基礎上利用整體有限元理論及Ansys有限元分析軟件對懸臂式擋土墻的受力性能進行比較分析探討，在保證支擋結構安全性、穩(wěn)定性的前提下，得出合理的懸臂式擋土墻結構設計方案。最后通過工程實例中懸臂式擋土墻結構的實際檢測結果與上述優(yōu)選的計算分析進行對比，從而對優(yōu)化設計及有限元分析提供重要的反饋信息。
　　通過結構優(yōu)化設計以及有限元理論分析可以使結構各部分材料受力