附著式升降腳手架及其控制系統(tǒng)的研發(fā).pdf

1、隨著高層、超高層建筑的大量建設(shè)，傳統(tǒng)腳手架已經(jīng)不能滿足其建設(shè)的需求。因此，急需研發(fā)一種新型腳手架系統(tǒng)來滿足建筑業(yè)的發(fā)展。附著式升降腳手架的出現(xiàn)，以其巨大的經(jīng)濟(jì)效益、良好的實(shí)用性、智能化，迅速的占領(lǐng)了建筑腳手架市場。它通過附墻支撐裝置附著在建筑物承力結(jié)構(gòu)上，不僅能隨著施工進(jìn)度逐層提升至建筑物封頂，而且當(dāng)建筑需要外墻裝修時(shí)可隨裝修速度逐層下降。隨著建筑物建設(shè)高度的不斷增加，附著式升降腳手架的安全性和可靠性問題就尤為突出。為了保證施工安全，對

2、腳手架的架體結(jié)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)性能的分析和研發(fā)一種更高效、更可靠、更智能的載荷控制系統(tǒng)是建筑行業(yè)內(nèi)的共識。
　　針對附著式升降腳手架在高層建筑施工過程中存在的主要問題。論文首先從腳手架的結(jié)構(gòu)出發(fā)分析出腳手架關(guān)鍵承力部件，用Solidworks建立腳手架關(guān)鍵承力部件的幾何模型導(dǎo)入ANSYS Workbench中，并在不同工作工況下進(jìn)行有限元分析，通過分析腳手架關(guān)鍵的承力部件為其結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供參考依據(jù)。其次從附著式升降腳手架智能載荷控制系統(tǒng)的

3、研發(fā)入手，設(shè)計(jì)了載荷控制系統(tǒng)下位機(jī)的硬件電路，選用帶Modbus通信的MR-M4440-K智能模塊作為下位機(jī)數(shù)據(jù)采集、運(yùn)動(dòng)控制的I/O設(shè)備。利用組態(tài)王軟件強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫和功能模塊設(shè)計(jì)開發(fā)了智能載荷控制系統(tǒng)的上位機(jī)組態(tài)監(jiān)控界面。用Modbus通信協(xié)議作為系統(tǒng)上位機(jī)與下位機(jī)數(shù)據(jù)交換的媒介，在此協(xié)議不同功能碼的作用下可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場機(jī)位載荷、電動(dòng)葫蘆工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
　　附著式升降腳手架及其控制系統(tǒng)的研發(fā)，不僅對腳手架的部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行了軟件