一種帶編碼的無(wú)源無(wú)線聲表面波壓力傳感器研究.pdf

1、隨著人們生活的提高，汽車(chē)將走進(jìn)家家戶(hù)戶(hù)的大門(mén)，從而迎來(lái)全民汽車(chē)時(shí)代，汽車(chē)安全問(wèn)題也愈來(lái)愈重要，從汽車(chē)安全問(wèn)題來(lái)看，輪胎出現(xiàn)問(wèn)題是占大部分的，因此各大汽車(chē)廠商逐步應(yīng)用胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)對(duì)輪胎壓力等的檢測(cè)。
　　 本文在充分研究了目前國(guó)內(nèi)外的TPMS系統(tǒng)中核心部件壓力傳感器的前提下，設(shè)計(jì)完成了一種能夠?qū)喬ミM(jìn)行編碼的無(wú)源無(wú)線聲表面波壓力傳感器，其具有無(wú)源、無(wú)線、體積小、性能高、分辨率高和帶自動(dòng)編碼等優(yōu)點(diǎn)。文中深入研究了無(wú)源無(wú)線

2、聲表面波壓力傳感器的理論設(shè)計(jì)和測(cè)量理論方法，傳感器設(shè)計(jì)、傳感器的制作和封裝工藝、測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)和搭建。本文在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了創(chuàng)新：
　　 1)利用有限元分析軟件ANSYS對(duì)傳感器進(jìn)行有限元建模，提出了一種二維模型并對(duì)該模型進(jìn)行壓力測(cè)試，得出壓力和基片材料形變的關(guān)系，從而為設(shè)計(jì)叉指換能器IDT和反射器在基片上的位置提供強(qiáng)有力的依據(jù)。
　　 2)對(duì)傳感器設(shè)計(jì)，本論文劃分為兩個(gè)主要部分：識(shí)別碼部分和壓力感應(yīng)部分。并提出了一種識(shí)