基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合機組風(fēng)險管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、當(dāng)前，我國飛行人員的培養(yǎng)速度遠(yuǎn)趕不上民航事業(yè)迅猛發(fā)展的速度，為解決飛行人員短缺并引進先進的管理經(jīng)驗，各航空公司招聘了大量非本國籍的飛行人員。伴隨著大于文化差異的影響，從而產(chǎn)生相應(yīng)的安全風(fēng)險。為此，迫切需要運用先進的技術(shù)，建立一個針對混合機組的風(fēng)險管理信息系統(tǒng)，為風(fēng)險管理員提供一個風(fēng)險分析管理平臺，以減少文化差異所帶來的風(fēng)險并降低管理的成本，實現(xiàn)對混合機組進行相應(yīng)有效的管理。量這些飛行人員的加入，產(chǎn)生了大量的混合機組，由
　　本項目

2、針對復(fù)雜的混合機組風(fēng)險管理工作，充分使用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、知識庫技術(shù)、MatLab計算技術(shù)、MIS技術(shù)等計算機技術(shù)，建設(shè)一個基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合機組風(fēng)險管理系統(tǒng)，對各混合機組風(fēng)險信息進行挖掘分析，提出科學(xué)的手段進行有效管理，減少機組成員文化差異對飛行機組帶來的安全風(fēng)險并降低飛行管理成本。
　　本文主要的研究內(nèi)容包含以下幾個方面：一是分析國內(nèi)外混合機組風(fēng)險信息管理的現(xiàn)狀與文化差異因素與風(fēng)險之間的關(guān)系以及BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，論

3、證本課題的可行性，選用適用的新技術(shù)，確定項目需求；二是詳細(xì)研究文化差異對機組飛行可能產(chǎn)生的安全風(fēng)險，建立飛行風(fēng)險因素與機組成員文化差異之間的對應(yīng)關(guān)系，采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立相應(yīng)的分析模型，并進行項目具體的總體設(shè)計，功能模塊劃分和詳細(xì)設(shè)計；三是測試基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合機組風(fēng)險管理系統(tǒng)的功能和性能，并對項目的推廣應(yīng)用進行展望。
　　本課題設(shè)計實現(xiàn)的基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合機組風(fēng)險信息管理系統(tǒng)經(jīng)過一系列的功能測試，驗證已基本滿足了設(shè)計