折線先張預應力混凝土梁鋼絞線錨固區(qū)疲勞受力性能試驗研究.pdf

1、折線先張混凝土梁是近年來出現(xiàn)的一種新型預應力混凝土梁,與傳統(tǒng)直線先張法和后張法相比,更加適用于大跨度橋梁結(jié)構(gòu),且避免了孔道灌漿不實、鋼筋銹蝕的缺點,提高了耐久性,創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟和社會效益。折線先張預應力梁混凝土的預壓應力是通過鋼絞線和混凝土之間的粘結(jié)作用逐漸建立起來的。但預應力梁端部錨固區(qū)鋼絞線的根數(shù)較多,粘結(jié)應力的傳遞集中,且承受多次重復荷載作用,應力狀態(tài)較為復雜。為研究折線先張預應力混凝土梁鋼絞線錨固區(qū)的疲勞受力性能,本文結(jié)合橋梁

2、工程的實際工況,進行了4根鋼絞線先張預應力梁式錨固試件的疲勞受力性能試驗研究,主要做了以下工作:
　　 1.在對國內(nèi)外粘結(jié)錨固性能及試驗方法分析的基礎上,設計并制作了4根鋼絞線先張預應力梁式錨固試件,主要變化參數(shù)為混凝土強度、張拉控制應力和鋼絞線預應力傳遞長度。
　　 2.選擇合理的疲勞加載制度,控制疲勞荷載產(chǎn)生的鋼絞線下限應力σfmin和上限應力σfmin,進行了預應力梁式錨固試件在疲勞荷載作用下的試驗,以及重復加載后

3、的靜載試驗。試驗結(jié)果顯示:其中1根試驗梁由于鋼絞線的疲勞應力幅值△fpyf較大,在疲勞荷載循環(huán)148.38萬次時,發(fā)生鋼絞線疲勞斷裂破壞,但未發(fā)生錨固破壞;其余3根試驗梁在疲勞荷載循環(huán)250萬次后未發(fā)生疲勞錨固破壞,也未發(fā)生鋼絞線疲勞斷裂破壞,在靜載破壞試驗過后仍未發(fā)生錨固破壞,說明鋼絞線錨固區(qū)有較好的延性,錨固破壞不會先予鋼絞線破壞,有足夠的安全儲備。
　　 3.對鋼絞線錨固區(qū)在重復荷載作用下的鋼絞線應力、粘結(jié)滑移、混凝土裂縫