心墻壩料壓實質(zhì)量實時評估理論方法及應用.pdf

1、高心墻堆石壩建設(shè)對施工質(zhì)量控制提出了更高的要求。傳統(tǒng)土石壩施工質(zhì)量控制方法主要是以單元驗收時的試坑檢測結(jié)果為判斷依據(jù)，其存在的問題是：用有限試坑檢測結(jié)果去反映整個施工單元倉面的碾壓質(zhì)量，往往會存在較大的誤差；同時，試坑試驗一方面會對大壩倉面施工作業(yè)帶來干擾，另一方面由于試驗結(jié)果無法快速獲得，難以滿足高土石壩施工的要求。基于已研制開發(fā)的土石壩碾壓質(zhì)量實時監(jiān)控系統(tǒng)，全面收集碾壓參數(shù)(碾壓遍數(shù)、行進速度、激振力、壓實厚度)、壓實質(zhì)量在線表征指

2、標(壓實監(jiān)測值)及壩料含水量等，分析與壩料壓實度之間相關(guān)性，利用逐步回歸方法建立了上述變量與心墻壩料壓實度之間的回歸模型；然后利用此模型，并結(jié)合Kriging空間插值法，估計全倉面任意位置處的壓實度及碾壓質(zhì)量達標率。工程實例應用表明，模型精度滿足工程需要，可有效避免以有限試坑檢測樣本評價整個倉面碾壓質(zhì)量的片面性，并為現(xiàn)場施工質(zhì)量的實時控制提供新的途徑。具體而言，主要研究內(nèi)容及理論成果主要為下三個方面：
　　 (1)介紹了實時碾壓

3、過程數(shù)據(jù)的獲取方法，以及獲得料性參數(shù)與壓實度現(xiàn)場試驗方法，并提出了實時碾壓監(jiān)控參數(shù)與料性參數(shù)、壓實度的時空對應方法。
　　 (2)分析了碾壓參數(shù)、壓實監(jiān)測值、料性及壓實度的相關(guān)性，并根據(jù)相關(guān)性的強弱，識別回歸變量，進而利用逐步回歸方法，構(gòu)建了心墻壩料壓實度評估模型，并驗證了模型的有效性。
　　 (3)提出了土石壩心墻區(qū)全倉面壓實度實時評估方法，基于空間統(tǒng)計分析方法，對心墻區(qū)施工條帶及全倉面任意位置進行Kriging空間插