壽命分布相似的多種汽車蓄電池聯(lián)合采購與庫存策略研究.pdf

1、運輸是供應(yīng)鏈物流很重要的一部分，在運輸過程中，運輸設(shè)備的成本是很大的，其中包括運輸車輛的使用成本、車輛的維護(hù)成本和車輛損壞造成的損失成本等。在大型運輸企業(yè)，為了適應(yīng)不同的運輸需求，會有多種不同的運輸車輛。
　　但是，由于車輛的蓄電池壽命各不相同，導(dǎo)致車輛維護(hù)不能同時進(jìn)行，只能等待車輛損壞后再進(jìn)行維修，從而導(dǎo)致較大的維護(hù)成本。另一方面，一旦車輛蓄電池在運輸過程中損壞，將導(dǎo)致車輛停在運輸途中，造成運輸延誤。針對壽命分布相似的汽車蓄電池

2、的最優(yōu)經(jīng)濟(jì)使用時間和采購批量的目標(biāo)函數(shù)的建立、求解算法和配置優(yōu)化等問題，提出數(shù)學(xué)模型來得到最優(yōu)的經(jīng)濟(jì)使用時間和最優(yōu)的采購策略。并且用實際案例對所提出的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行驗證和各因素的敏感度分析。
　　本文主要通過以下幾個方面對壽命分布相似的多種汽車蓄電池聯(lián)合采購和庫存策略進(jìn)行研究：
　　1.通過閱讀國內(nèi)外對汽車蓄電池供應(yīng)鏈中采購和庫存的相關(guān)研究資料，了解目前國內(nèi)外研究該類問題的研究現(xiàn)狀，從國內(nèi)外公司現(xiàn)有汽車蓄電池聯(lián)合采購與庫存的現(xiàn)

3、狀分析來看，主要存在汽車蓄電池壽命分布研究和多種產(chǎn)品基于壽命的聯(lián)合采購方面的研究欠缺。在此基礎(chǔ)上提出了本文的研究內(nèi)容和擬解決的關(guān)鍵問題；
　　2.在理論上分析了供應(yīng)鏈管理的相關(guān)知識和采購管理的相關(guān)決策權(quán)，分析了連續(xù)盤點與周期盤點、固定訂貨量與最大庫存量和安全庫存的庫存策略，研究了經(jīng)濟(jì)訂貨批量，并拓展為多產(chǎn)品聯(lián)合訂貨，通過使年總成本最小，得出了最優(yōu)訂貨頻次的計算方法；
　　3.分析了汽車蓄電池使用壽命的影響因素，提出了汽車蓄電

4、池使用壽命的分布情況；在研究了汽車蓄電池使用壽命和最優(yōu)使用壽命的基礎(chǔ)上，提出了蓄電池的期望壽命；分析了多種壽命分布相似的蓄電池的期望壽命，得出了不同類型蓄電池的訂貨量；
　　4.研究了汽車蓄電池的使用壽命，在此基礎(chǔ)上得出了最優(yōu)使用壽命，并建立了基于最優(yōu)使用壽命的蓄電池聯(lián)合采購數(shù)學(xué)模型。在所有成本最小化的條件下，通過全局搜索算法求得蓄電池的最優(yōu)使用時間和采購周期。
　　5.在聯(lián)合采購的數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)上提出了實際算例，從實際應(yīng)用中