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1、目前,深基坑常采用樁錨支護(hù),常用的極限平衡法、彈性地基梁法和數(shù)值模擬分析法均有其局限性及復(fù)雜性,故樁錨支護(hù)構(gòu)件的設(shè)計(jì)方法亟待進(jìn)行更為深入的分析和研究。
為了使深基坑樁錨設(shè)計(jì)方法更加符合工程實(shí)際且更為經(jīng)濟(jì)合理,本文在國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論和方法的基礎(chǔ)上,分別采用了理論分析、實(shí)際案例分析歸納、MIDAS/GTS有限元程序建立的實(shí)體樁3D數(shù)值模擬及安全系數(shù)評(píng)價(jià)等幾種方法,以樁錨支護(hù)構(gòu)件的尺寸變化為參數(shù),對(duì)整個(gè)基坑穩(wěn)定的影響進(jìn)行了分析研究,主
2、要工作和成果如下:
1)研究基坑樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)的構(gòu)成要素,利用MIDAS/GTS軟件,首次建立了實(shí)體樁及實(shí)體錨桿并存的深基坑支護(hù)模型,有效的反映出實(shí)際基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中各支護(hù)構(gòu)件工作情況。
2)利用有限元理論的強(qiáng)度折減法,研究了基坑樁錨支護(hù)力學(xué)效果,提出了基坑和樁頂最大位移量及土體安全系數(shù)同時(shí)作為支護(hù)效果評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),建立了位移量與安全系數(shù)的雙重評(píng)判體系。
3)利用強(qiáng)度折減法理論和位移量、安全系數(shù)的雙重評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),發(fā)現(xiàn)
3、了基坑支撐構(gòu)件中支護(hù)樁嵌固深度、支護(hù)樁徑、錨桿錨固段長(zhǎng)度及群樁錨水平間距的參數(shù)變化對(duì)基坑整體、支護(hù)體系的影響規(guī)律。
4)利用熵值法理論,得出了各參數(shù)對(duì)基坑穩(wěn)定性的影響比重分別為支護(hù)樁嵌固深度0.2168、支護(hù)樁徑0.2013、錨桿錨固段長(zhǎng)0.3269及群樁錨水平間距0.2549。
5)利用參數(shù)影響比重優(yōu)化了現(xiàn)有基坑樁錨結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法,讓設(shè)計(jì)步驟更加快捷,有效,符合實(shí)際情況。該研究在保證深基坑樁錨支護(hù)施工安全前提下,改善
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