超超臨界汽輪機高溫葉片強度分析.pdf

1、超超臨界技術(shù)的發(fā)展，使得汽輪機的強度問題日益突出，如何準確地評估汽輪機部件的高溫強度，也是目前高參數(shù)汽輪機設(shè)計和考核中的一大難題。葉片是汽輪機的核心部件之一，其安全可靠性直接影響汽輪發(fā)電機組的運行安全。針對超超臨界機組大容量，高參數(shù)的特性，動葉片葉根以及轉(zhuǎn)子輪槽均承受極大的應(yīng)力負荷，因此，在設(shè)計階段對汽輪機高溫葉片與輪緣進行全面的強度分析和評估十分有必要性。
　　本課題針對超超臨界機組高溫環(huán)境下工作的葉片的安全性需要，采用了目前在

2、工程領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的CFD和FEA計算理論與方法，對汽輪機葉片與輪緣進行全面的強度分析和評估。以實際汽輪機葉片的熱應(yīng)力求解過程為例，從其CFD求解葉型表面對流換熱系數(shù)開始，說明了采用插值程序?qū)?CFD結(jié)果插值到有限元模型的過程以及該葉片在啟動過程中的溫度場和應(yīng)力場求解方法。給出了汽輪機葉片的熱應(yīng)力分析規(guī)范，包括計算狀態(tài)選取、計算參數(shù)的設(shè)置、計算結(jié)果的處理和評定。簡單介紹了蠕變本構(gòu)模型的選取、蠕變參數(shù)的擬合方法，并說明了蠕變應(yīng)力的分析過程。