基于Twisted架構(gòu)的GPS協(xié)議轉(zhuǎn)換軟網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)是最重要的交通工具之一。隨著各種車輛數(shù)量的增加，自然而然使得道路交通的智能化出現(xiàn)了很多新的市場(chǎng)需求。GPS監(jiān)控系統(tǒng)作為主要的解決方案，通過結(jié)合GPS定位、傳感器、GIS地圖等相關(guān)技術(shù)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各種車輛運(yùn)輸管理需求。伴隨著這些車輛監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展，市面上出現(xiàn)了不少成熟的車載GPS終端設(shè)備，這些設(shè)備廠商往往都對(duì)自家的設(shè)備進(jìn)行了深度開發(fā)，為了保持設(shè)備功能和協(xié)議的靈活性和擴(kuò)展性，設(shè)備廠商大多都基于私有數(shù)據(jù)協(xié)議進(jìn)行設(shè)

2、計(jì)開發(fā)。從而帶來(lái)了由于GPS終端設(shè)備不同私有協(xié)議導(dǎo)致的與服務(wù)器平臺(tái)之間通信會(huì)話和數(shù)據(jù)交互兼容性差、服務(wù)器端軟件處理復(fù)雜、系統(tǒng)擴(kuò)展不便等等一系列問題。
　　本文在研究了GPS監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)的基礎(chǔ)上，針對(duì)當(dāng)前大部分GPS監(jiān)控終端設(shè)備的特性，和監(jiān)控中心SIP服務(wù)器的通信協(xié)議需求和技術(shù)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種基于Twisted架構(gòu)的車載GPS終端設(shè)備與服務(wù)器之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換軟網(wǎng)關(guān)。該軟網(wǎng)關(guān)采用Python腳本語(yǔ)言進(jìn)行整體架構(gòu)的設(shè)計(jì)開發(fā)，采用Twi