深基坑開(kāi)挖對(duì)既有橋樁的影響及加固技術(shù)研究.pdf

1、有限的地面空間日漸無(wú)法滿足人類交通建設(shè)工程和城市建筑事業(yè)不斷發(fā)展壯大的需求,人們開(kāi)始尋求向地下和高空的發(fā)展空間。當(dāng)鄰近有基坑開(kāi)挖時(shí)的建筑、道路橋梁等的樁基礎(chǔ)將不同程度地會(huì)受到土層變動(dòng)的影響而產(chǎn)生不良響應(yīng),由此而引發(fā)的工程事故越來(lái)越多、越來(lái)越得到工程界的重視。本文著眼于橋梁樁基受鄰近基坑開(kāi)挖的影響在前人已做的研究基礎(chǔ)上對(duì)其展開(kāi)系統(tǒng)而深入的研究具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義,主要研究工作如下:
　　(1)系統(tǒng)總結(jié)和論述了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的各種有關(guān)

2、樁土相互作用體系的理論分析和計(jì)算方法、試驗(yàn)測(cè)試手段等,特別是既有橋梁樁基受鄰近基坑開(kāi)挖影響的研究現(xiàn)狀。
　　(2)簡(jiǎn)略介紹了有限差分法和有線差分軟件FLAC3D及其主要特點(diǎn)、計(jì)算原理,并將其與有限元軟件進(jìn)行對(duì)比,總結(jié)了二者在各類問(wèn)題上的優(yōu)缺點(diǎn)和適用性,為今后面臨同類問(wèn)題選擇計(jì)算軟件時(shí)提供了一定的參考依據(jù)。
　　(3)以某基坑工程為背景,基于FLAC3D研究平臺(tái)系統(tǒng)地分析研究了鄰近該基坑的既有橋梁樁基對(duì)基坑開(kāi)挖的各種性狀的響應(yīng)

3、,利用工程實(shí)際進(jìn)行校核后對(duì)數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行輸出整理,得出了若干既與工程實(shí)際相符又有一定的理論及實(shí)踐意義的初步結(jié)論。
　　(4)針對(duì)背景項(xiàng)目中的橋梁樁基已出現(xiàn)的過(guò)大的超過(guò)相關(guān)規(guī)范允許標(biāo)準(zhǔn)、可能影響橋梁安全性能的病害提出了兩種開(kāi)挖工作實(shí)施前對(duì)橋樁的預(yù)加固和圍護(hù)方案,并通過(guò)調(diào)整先前已經(jīng)建立好的、經(jīng)對(duì)比驗(yàn)證符合工程實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)化模型,再次利用FLAC3D進(jìn)行仿真模擬,根據(jù)計(jì)算分析結(jié)果論證各方案的可行性,對(duì)今后同類工程的勘察設(shè)計(jì)、施工監(jiān)測(cè)等工