國產(chǎn)Nd-BR的微觀結(jié)構(gòu)、性能及在半鋼子午線輪胎中的應(yīng)用.pdf

1、本論文系統(tǒng)研究了燕化產(chǎn)稀土順丁Nd-40的微觀結(jié)構(gòu)、性能及在子午線輪胎中的應(yīng)用，并以工廠實際生產(chǎn)使用的配方為依據(jù)，進行配方調(diào)整，優(yōu)化出以Nd-40代替BR9000的最佳配方。此外，通過研究不同的混煉工序?qū)μ?cè)膠性能的影響，確定其最佳混煉工序。
　　Nd-40的微觀結(jié)構(gòu)與性能研究表明:相較于BR9000而言，Nd-40的順式-1，4-結(jié)構(gòu)含量高，1，2-結(jié)構(gòu)含量低;相對分子質(zhì)量高、分子量分布窄。物理機械性能要優(yōu)于BR9000，尤其是

2、生熱低，回彈性高。Nd-40的綜合物理機械性能與國外相應(yīng)牌號CB24的相當。
　　Nd-40的配合體系研究表明:相同硫黃用量時，Nd-40硫化膠的硫化程度高于BR9000的，補強體系以高結(jié)構(gòu)度炭黑為最佳，增塑體系以環(huán)保芳烴油為最佳。
　　混煉工序?qū)d-40/NR并用膠性能的研究表明:混煉工序?qū)鞜捘z的加工特性沒有明顯的影響。采用先將炭黑與BR混煉，再與NR混煉的工序時，炭黑更多地分布在BR相中，這對提高硫化膠的強度有利。將

3、NR和BR分別與炭黑制成母膠后再將二者混煉時，硫化膠具有最佳的物理機械性能，強度高、回彈高、生熱低，是值得推薦的NR/BR并用膠混煉工序。
　　Nd-40的在半鋼子午線輪胎中的應(yīng)用研究表明: Nd-40用于半鋼子午線輪胎中，其性能要優(yōu)于BR9000。配方體系用量調(diào)整的結(jié)果表明，對于半鋼胎面膠配方而言，其硫黃用量最佳為2.15份，炭黑N375/1165MP最佳配比為60/20。對于半鋼胎側(cè)膠配方，其硫黃的最佳用量為2.0份，炭黑N3