集群環(huán)境下生產(chǎn)企業(yè)與第三方物流協(xié)同模式研究.pdf

1、快速多變的市場環(huán)境對集群企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)提出了新的要求，集群企業(yè)間單獨(dú)競爭的原始狀態(tài)正逐漸向以多贏為原則的協(xié)同關(guān)系過渡。集群環(huán)境下，對生產(chǎn)企業(yè)與第三方物流協(xié)同模式的探索與實(shí)踐，表現(xiàn)出了明顯的現(xiàn)實(shí)意義和研究價(jià)值。本文以協(xié)同理論為導(dǎo)向，針對物流協(xié)同中最為核心的利益與風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行了深入探索和研究。
　　首先，闡述了主題的研究背景、意義、研究方法與內(nèi)容及相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)等基本問題，以集群企業(yè)與第三方物流的關(guān)系為切入點(diǎn)，分析了集群企業(yè)與第

2、三方物流的協(xié)同可行性及障礙。
　　其次，選取石家莊裝備制造基地參與企業(yè)作為研究對象，采用基于Shapley值法的利益分配機(jī)制確定了基地企業(yè)的利益分配值。
　　再次，從風(fēng)險(xiǎn)定義、風(fēng)險(xiǎn)因素及風(fēng)險(xiǎn)特征入手，闡述了協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)的形成機(jī)理，對協(xié)同進(jìn)行了全面的風(fēng)險(xiǎn)識別，采用模糊灰色綜合評估模型對集群環(huán)境下的協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了實(shí)證分析，通過風(fēng)險(xiǎn)量化模型確定了風(fēng)險(xiǎn)量化值，并結(jié)合協(xié)同的生命周期運(yùn)行過程，提出了階段性的風(fēng)險(xiǎn)控制策略。
　　最后，在