城市公交車運行節(jié)能技術研究.pdf

1、在我國能源緊張的狀況下，減少交通運輸行業(yè)能源消耗，貫徹國家節(jié)能減排方針，已經(jīng)成為了刻不容緩的工作內(nèi)容。而作為交通運輸行業(yè)大戶的公交行業(yè)，其在公共交通運輸中占有重要地位，能源消耗占有很大比重。對公交行業(yè)進行節(jié)能運行研究，提出對減少能源消耗的方法與建議，對于我國實現(xiàn)節(jié)能減排的目標，減少交通運輸行業(yè)能源消耗，提升公交行業(yè)競爭力，為城市居民提供更加優(yōu)質的公交服務具有重大的意義。
　　 本文以城市公交車運行節(jié)能技術研究為主要內(nèi)容，分析對比

2、國內(nèi)外關于公交車節(jié)能方面的技術，并且對長沙市主要交通線路進行跟車調查，得出長沙市公交車運行特征。然后以汽車理論為基礎，并以公交車燃油經(jīng)濟性為主要目的，研究了影響公交車油耗的主要因素，歸納了公交車的幾大節(jié)能理論:燃油消耗率節(jié)能理論、加速節(jié)能理論、檔位節(jié)能理論、車速節(jié)能理論以及車型配置節(jié)能理論。在節(jié)能理論的基礎上，著重研究傳動比對公交車油耗的影響，并運用GT-DRIVE對公交型的變速箱進行傳動比的優(yōu)化，得到與公交車發(fā)動機匹配的最優(yōu)傳動比，然