天津高銀117大廈垂直運(yùn)輸通道塔設(shè)計及模擬分析.pdf

1、垂直運(yùn)輸是超高層建筑施工過程中的重點和難點，需要根據(jù)工程特點制定合理、高效的垂直運(yùn)輸體系。目前國內(nèi)外普遍采用的垂直運(yùn)輸方式有塔式起重機(jī)、施工電梯、混凝土泵和垃圾通道等。中國建筑第三工程局在香港環(huán)球貿(mào)易廣場項目施工過程中，創(chuàng)造性提出“垂直運(yùn)輸通道塔”的概念，并將其運(yùn)用到實際工程中，增添了超高層建筑施工過程中垂直運(yùn)輸?shù)姆椒ā?br>　　 天津高銀117大廈總高度近600米，屬超高層建筑，其施工周期特別緊，難度大，且施工環(huán)保要求高。鑒于香港

2、環(huán)球貿(mào)易廣場項目成功的施工經(jīng)驗，中國建筑第三工程局仍決定在這一項目上采用垂直運(yùn)輸塔的施工方案。
　　 本文以天津高銀117大廈施工垂直運(yùn)輸通道塔為對象，介紹了垂直運(yùn)輸塔鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計思路和設(shè)計成果;通過流體力學(xué)軟件FLUENT和大型有限元分析設(shè)計軟件ETABS，在考慮風(fēng)、溫度及地震等不同荷載的前提下，對運(yùn)輸塔進(jìn)行了分析與驗證，得出此種方法的合理性與實用性，為類似超高層建筑施工過程中垂直運(yùn)輸?shù)倪x擇提供很好的參考，并對類似超高層建筑的

3、施工提供了一定的理論指導(dǎo)意義和工程應(yīng)用價值。
　　 本文的主要成果是:提出了垂直運(yùn)輸通道塔鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計思路和成果，并強(qiáng)調(diào)通道塔的設(shè)計重點為鋼框架節(jié)點和附墻桿與主塔結(jié)構(gòu)連接節(jié)點兩部分。在沒有風(fēng)洞試驗數(shù)據(jù)的情況下，采用流體力學(xué)軟件FLUENT模擬復(fù)雜超高層建筑得到的平均風(fēng)壓和體型系數(shù)具有一定的參考價值，且取0°、90°、180°和340°風(fēng)向?qū)νǖ浪M(jìn)行風(fēng)荷載驗算。通道塔設(shè)計時，必須建立包含主塔樓的整體分析模型，并考慮天津的溫度變化