基于CAN總線的可配置客車車身IO控制模塊設(shè)計.pdf

1、隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電器間傳統(tǒng)的點對點通信方式已不能適應(yīng)汽車電子控制和數(shù)據(jù)通訊的要求。且汽車車身附件所采用的各種開關(guān)不斷增加，導(dǎo)致車輛線束日益復(fù)雜化。在這樣的背景下，汽車總線技術(shù)在車輛領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。客車車身控制技術(shù)由傳統(tǒng)的線纜繼電器控制方式，逐步發(fā)展為基于總線技術(shù)的控制方式。
　　 CAN(控制器局域網(wǎng)絡(luò))是一種能有效支持分布式控制和實時控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。作為一種串行的汽車總線，CAN總線具有結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟

2、、高性能以及高可靠性等優(yōu)點。在了解總線基本概念的基礎(chǔ)上，本文詳細(xì)介紹了CAN總線的節(jié)點、CAN協(xié)議層次結(jié)構(gòu)、技術(shù)規(guī)范以及幀結(jié)構(gòu)等概念。針對目前我國客車整車廠訂單式生產(chǎn)狀況以及客車車身控制系統(tǒng)研究和應(yīng)用中存在的靈活性和通用性不足的問題，設(shè)計了一種基于CAN總線的可配置客車車身IO控制模塊，包括模塊的硬件設(shè)計和軟件設(shè)計。本文詳細(xì)介紹了模塊的軟硬件設(shè)計原理和具體實施方法，并通過仿真和測試成功地驗證了控制模塊的設(shè)計有效性。
　　 與現(xiàn)有